Witam szanownych forumowiczów.
Zamierzam tej wiosny sprawdzić możliwości swojej stałej załogi Planujemy tym razem popłynąć z moją mądrzejszą połową tylko we dwójkę. Oprócz celów urlopowych, rejs ma przygotowac nas do następnego, na który planujemy już zabrać 4 letnią dziewczynkę. Może nawet w tym roku.
Planujemy czarter w rejonie Świnoujścia/Szczecina, trasa - w zależności od prognoz, okolice Rugii, a może nawet popularna Wyspa

No i mam problem Przeszukiwałem intensywnie nasz rynek czarterowy (dostepny w internecie) i ... po kilkunastu minutach skonczylem Szukam jachtu morskiego ew. zatokowego, do obsługi w dwie osoby, cena gra role (w maju maksymalnie - 2000 za tydzien). Ma być stacjonarny sprawny silnik, VHF, GPS. Patenty załogi st.j. + brak. No i mam zgryz, jachtów jest kilka ... w związku z tym - co polecacie ?

Pozdrawiam,
Maciek

Aureus, jacht typu Sciorpius. Trochę ponad 8 m długości, stacjonarny silnik (jak pływałem był sprawny), VHF jest, GPS też, WC morskie (ma nawet stolik nawigacyjny ). Bardzo dzielny, swego czasu opłynął Europę, pływał do Sztokholmu i na Alandy. Dostępny w Szczecinie, na Rugię jak znalazł. Pływałem nim z zoną i rocznym dzieckiem. Jedyny minus to brak ciepłej wody (dla dziecka w tym wieku trzeba grzać na kuchence, ale Wam to nie powinno specjalnie przeszkadzać) i ogrzewania (dla Was również raczej bez znaczenia).

_________________
Pozdrawiam
Michał

Odbyłem taki rejs rodzinny (żona i ja). Popłynęliśmy na Alandy 9 m stalowym jachtem. Dla mnie istotna, przy doborze jachtu na ten rejs, była kwestia "dzielności jachtu" i możliwości manewrowych w porcie. Uznałem, że jacht dłuższy niż 30ft będzie mógł stanowić dla nas problem podczas wchodzenia do portu i dostarczy nam zbyt dużej dawki emocji.
Z moich obserwacji wynika, iż przy tak ograniczonej załodze warto mieć:
-sznurki w kokpicie
-autopilota
-roler foka
-refpatent
-sprawny silnik (daje trochę komfortu psychicznego)
-ploter z mapami w kokpicie

Przy doborze trasy warto tak planować żeby:
albo pływać tylko w dzień, albo pływać tam gdzie jest głęboko i "małoruchliwie" (oczywiście dobrze te dwie sprawy połączyć).
Trasę warto zaplanować tak, żeby nie robić zbyt długich przelotów, po kilku dobach na wodzie zaczyna się robić "mało przyjemnie"...
pozdrawiam

W życiu nie widziałem stolika nawigacyjnego w WC - chyba za mało pływam

kusza, chcesz nową klawiaturę?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Zientara, bo Ty na "zadużych" jachtach pływasz. Na MIKIm miałem stolik nawigacyjny w WC. Gdzie indziej nie było miejsca... no ale jak ktos jak panisko na Zawiasach sie szlaja i innych śródziemnomorskich piętnastometrowcach to i podstawowych rzeczy nie wie:)

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

No właśnie, wychodzi na to, że jest w sumie 5 jachtów, m.in. Aureus Dzieki za opis stanu technicznego który z tego co mówisz, wydaje sie być w porządku. Jest to jedna z rozważanych dotąd przeze mnie opcji.



A wyczarterowalisie go od prywatnego armatora ?
Co do trasy to nie planuje robić wyczynu, ma być lajt o walorach urlopowo treningowych.

Schodząc z głównego wątku, zastanawiam sie jakiej populacji dotyczą regulacje "podnoszące bezpieczeństwo" żeglarzy. Prywatnych armatorów ciężko podejrzewać o niekompetencje, a czarterowe żeglarstwo w Polsce to jakiś margines ...



Zgadzam się. Bez autopilota maksymalna wielkość jachtu znacznie spada, nalezy też znacznie mniej ambitnie planować przeloty. Ploter można zasąpić ręczniakiem + zestawem map jachtowych, przystosowanych do używania w kokpicie (np. http://sklep.sail-ho.pl/index.php?towid=5691). Pływałem na czymś podobnym w okolicach Karlskorony (szwedzkie wydawnictwo, nie umie teraz znalesc linka) i sprawdzały się bardze dobrze. Ale jak chcemy wygodnie tym operować podczas podejścia to trzeba się niestety do tego wczesniej przygotować. Odkładanie pozycji na podziałce kartezjańskiej to ostatnia rzecz którą da się łatwo i szybko w kokpicie wykonać.

Pozdrawiam,
Maciek

Jeszcze lepszy do Twoich potrzeb bylby inny Scorpiua "Carola" o ktorego zapytaj Ryska
( Czarteruje "Mascqenade"i "Stratusa" ) .To jego prywatna lodka z armatorska zabudowa dla 3 osob.Do tego sztywna "szprycbuda". Stan jeszcze lepszy od znanych
z profesjonalnej obslugi pozostalych jachtow. Moim zdaniem to idealna lodka dla Ciebie.

(podkreślenie moje)

Ostatnio teksty przeczytane na forum zaskakują mnie bardziej niż zwykle. Syndrom zimy czy co? Gdzieś w innym wątku czytałem, że ktoś przychodzi na spotkania z innymi żeglarzami żeby cierpieć, teraz czytam, że przygotowanie się do wejścia do portu jest czynnością, którą niestety musimy wykonać.

To w takim układzie, Maciek - co jest fajne w tym całym skipperowaniu?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Wrrrr Osobiście uważam, to "przygotwanie" za czystą przyjemość.

Niestety miało położyć akcent na różnicę w porównaniu do chartplottera. Przygotowujemy sie do rzeczy które przewidzieliśmy. W tym sensie, "w razie Niemca" plotter jest zawsze gotowy aby nam szybko pokazać co i jak, my natomiast możemy dac się zaskoczyć. Przygotować się do wejścia do portu trzeba zawsze, niezależnie od tego czy nawigujemy na chart ploterze czy na papierze.
Jeżeli natomiast chcemy stojąc za sterem, uzywając papierowej mapy, w wygodny i szybki sposób, prawie tak szybki i bezstresowy jak oglądanie ekraniku GPS'a widzieć swoją pozycję na mapie, nalezy poświęcić dodatkowy czas na wczesniejsze przygotowanie - owej mapy

Pozdrawiam,
Maciek

Aureus nie ma autopilota, a gps ma, z tego co pamietam, bez map. Przy okazji, wbrew temu co mogłeś, być może mylnie, wywnioskowac z mojego poprzedniego postu, a na co słusznie zwrócił uwage Wojtek, z morskiego wc do stolika nawigacyjnego jest jednak parę kroków

*****



Zaciekawiłeś mnie. W tym roku planuje powłóczyć się po Bałtyku z dwójką już tym razem dzieci Jednak z uwagi na to, że mój starszy syn (obecnie 2 lata 8 miesięcy) jest niepełnosprawny, łódki, które czarteruję muszą spełniac kilka specyficznych warunków, tzn. koło sterowe i brak w kokpicie rajsbelki i stałego stolika, z uwagi na to że mały podróżuje w kokpicie, w foteliku przymocowany do kolumny koła sterowego. Aureus jest do tego idealny. Notabene najpierw myślałem nad Masquenadą, ale ona ma niestety (z mojego punktu widzenia) talię mocowana w kokpicie, wiec nie ma jak przymocowac fotelika. Wiesz może jak to wygląda na Caroli?
W załączeniu zdjęcie Adasia "w drodze" na Aureusie i na Bavarii 38 w Grecji.

_________________
Pozdrawiam
Michał

"Carola" na pewno jest sterowana rumplem, jak prowadzone sa szoty nie pamietam , ale nie wykluczam ze szyna jest na dachu szprycbudy. Mysle ze moglbys zamocowac fotekik syna
twarza do sternika w przedniej czesci kokpitu, ale najlepiej zapytac Ryska.
Nawiasem mowiac startowal na "Caroli" w Samotnikach wokol Christiansoe a jako jacht prywatny
wyposazenie na pewno jest bardzo dobre. Bylem u Niego pare razy ale nie pamietam szczegolow.

Autopilot największym przyjacielem skippera ;)

_________________
Jacek Szczepaniak
www.bryg.pl
www.skipperklub.pl

Albo dobry sternik
Ukłony dla Marzeny...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."