Jeszcze tylko dodam, kiedy może wystąpić problem. Tu każdy skipper powinien zwrócić uwagę na OWU w Polsce. Niektórzy skipperzy ubezpieczają się w kraju od OC. Tutaj należy zapoznać się z Ogólnymi Warunkami Umowy Ubezpieczenia OC, bo faktycznie takie ubezpieczenie może ale nie musi wyłączać odpowiedzialność ubezpieczyciela. Wiadomo, że firmy ubezpieczeniowe robią wszystko m.in. zapisami OWU żeby nie wypłacać ubezpieczeń.

Zwracajcie na to uwagę.

Pozdrawiam i do usług jak tylko będę potrafił odpowiedzieć - bo jeszcze taki się nie urodził co wszystko wie i nigdy się nie myli

Pozdrowienia

Paczpan, znowu ....blada. okazuje się, że ja ktoś się w tej akurat Chorwacji zakochał, to se zrobi tego chorwackiego woditiela i pływając pod banderą broń boże nie polską, może pomysły naszego Wielkiego Ustawodawcy, w tym PZŻ zwyczajnie olać

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Wreszcie dyskusja dotyczy ważnych spraw w których warto zabrać znów głos.
Zdarzenie wyjściowe: katastrofa jachtu na skutek której jacht został zniszczony a załoga ocalała w wyniku przeprowadzonej z udziałem jednostek ratowniczych (statki, okręty, śmigłowce)
Jak myślicie, czy ubezpieczyciel nie zainteresuje się jakie uprawnienia ma sternik z polskimi uprawnieniami wg. polskiego prawa. zaręczam, że się zainteresuje. Koledzy przytacząjący chorwackie przepisy mają rację, ale ubezpieczyciel doprowadzi do tego, że trzeba będzie swoich racji dowodzić w sądzie chorwackim. Czy nie prościej "zmieścić" się w polskich przepisach i na 10 osób ze sternikiem z uprawnieniami SJ wyczarterować jacht o długości do 12 m ? Dlaczego zarzucacie mi oszustwo?
Patent żeglarza jachtowego też wystarczy do wyczarterowania jachtu w Chorwacji, ale nie o tym dyskutujemy. Dyskutujemy o skutkach ewentualnego uszkodzenia jachtu.

_________________
www.lagunaczarter. pl

Koledzy już wyjaśnili, że nie piszesz prawdy. A jeśli obawiasz się chorwackiego sądu, to twój problem.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

A jeśli Ty uważasz, że to bez znaczenia, to gratuluję !!!

*****

Ja nie rozumiem co wywołuje taka Waszą agresję ? Jest osoba, która chce wyczarterować jacht w Chorwacji mieszczący się w polskich uprawnieniach. Jacht na 10 osób. Ja oferuję taki jacht i zaczyna się "głupia " dyskusja. Rozmawiamy na forum dla osób poszukujących koji, rejsu, skippera, jachtu. Proponuję jacht odpowiadający zapotrzebowaniu pytającego. Wasze złośliwości są dla mnie niezrozumiałe. To Panie Moderatorze , w jakim celu została stworzona ta strona? Czy to tylko lansowanie siebie ? Powinno Wam przecież zależeć na promowaniu polskich konstrukcji. Wg mnie jachty produkowane przez stocznię Delphia Yachts z Olecka to jednostki z "wysokiej półki", cenione przez żeglarzy z całego świata. A Wy próbujecie przekonać wszystkich forumowiczów, że tak nie jest. Że ten, który oferuje nasze polskie jachty to jakiś oszust i oszołom . Pływajcie zatem na Bavariach a ja zapraszam Was na nasze regaty, gdzie będę rywalizował z Wami na Delphii 37.
Termin: od 26 marca, marina Mandalina w Sibeniku

Życzę udanego sezonu
Krzysztof Zaręba

_________________
www.lagunaczarter. pl

Na razie, to widzę, że Ty się denerwujesz...

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Słyszał ktoś żeby kiedykolwiek polska załoga miała problem z likwidacją szkód przez ubezpieczyciela jachtu czarterowego w Chorwacji???

1. Skoro prowadzi pojazd zgodnie z przepisami miejscowymi to robi to zgodnie z prawem i ubezpieczyciel nie ma furtki, nawet w polskich ubezpieczeniach stoi jak byk - załoga zgodnie z KB (w ubezpieczeniach dla firm czarterowych) a KB o ile się nie mylę wynika z polskich a nie zagranicznych przepisów
2. Odzyskanie ubezpieczenia to problem firmy czarterowej i nie słyszałem jeszcze żeby czarterujący musiał chodzić za tą firmę po sądach - co za nonsens!
3. Odpowiem Ci krótko - czy posiadając broń w stanie Texas będziesz odpowiadał w Polsce za nielegalne posiadanie broni? Bo przecież tam nie trzeba mieć pozwolenia a w Polsce trzeba! Będziesz czy nie?

Człowieku manipulujesz. Chcesz wcisnąć swój jacht i dorobiłeś do tego jakąś dziwną teorię o strasznych i dotąd nieznanych nikomu skutkach stosowania się do chorwackich przepisów w Chorwacji!!!

Absurd, żenada!

Coś Ci się zdrowo pomyliło, czyli obracasz kota ogonem.
Własną ofertę należy promować jej prawdziwymi zaletami, a nie urojonymi. I tego dotyczyła dyskusja. A mianowicie sprostowaliśmy bzdurę, jakoby sternik prowadzący w Chorwacji jacht pod niepolską banderą powyżej 12 m przekraczał prawo.
I tyle.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Zgadza się. Choć coraz mniej brakuje. Widziałem przed chwilą ofertę 54ft. w Chorwacji a prawie pewien jestem, że są też 56ft., choć w tej chwili nie mogę znaleźć.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Phi biorę na wakacjach 65 ft, jak to nie ma?
http://galacus-nautika.com/en/sailboats ... or-65.html

Organizator sobie taki wybrał :|

No, no! To już prawie (10cm. zabrakło) 'żaglowiec', na którym możnaby robić staż kapitański. No i ceny, jak widzę dość rozsądne, jak na taki komfort.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://www.pya.org.pl/pzz/page.php?action=1474

Ja jeszcze biorę w starej cenie - 2600 euro w lipcu. Mam tylko nadzieję, że czarterodawca rzetelny.

Widziałem go parę razy - wydaje się strasznie wąski.

BTW. Drugie zdjęcie na wskazanej stronie (widok jachtu z boku) idealnie pasuje do zagadki "Zgadnij, gdzie to jest?"

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Carlo, przekonaj armatora, żeby jacht pomierzył odpowiednio (+10 cm) i organizuj rejsy żaglowcem

_________________
www.samoster.org.pl

Tak, tak wąski - żyleta, ale za to podobno szybki ;)

Oj.... ciekawy jestem tego jachtu. Chciałem wziąć dwa mniejsze, ale organiazatorzy ten chcieli ;)

Znalazłem też zdjęcia polskiej załogi z tego jachtu. Napisałem do nich o opinię ale nie odpisali


*****

Kusza a kto to wie jak będzie wyglądało nowe rozporządzenie, wg. zawieszonego projektu ( w sensie że prace nad nim zawieszono) staże na kapiszona miały być od 18 m. ;)

Dziękuję Kolegom za dyskusję i na wstępie poinformuję, że sprawa czarteru już mam załatwioną, umowa podpisana na Bawarię 50 z 2006r. z portu: Ugljan, marina Preko.
Specjalne podziękowanie dla Carlo za mocne argumenty
Oczywiści nie mam nic przeciwko dalszej "zboczonej lekko"dyskusji
Noo chyba, że moderator uzna temat odszkodowań za kolizje popełnione na czarterach w Chorwacji, przez Polskich skipperów z uprawnieniami ż.j. i s.j. za godny wydzielenia i kontynuacji w innym wątku, proszę bardzo

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

Oj.... ciekawy jestem tego jachtu. Chciałem wziąć dwa mniejsze, ale organiazatorzy ten chcieli ;)

Znalazłem też zdjęcia polskiej załogi z tego jachtu. Napisałem do nich o opinię ale nie odpisali


Często go widzę w Chorwacji, ale przeważnie z Włochami. Podobno szybki ale zasyfiony i kiepsko utrzymany jak na standard Chorwacki.

_________________
Jacek Szczepaniak
www.bryg.pl
www.skipperklub.pl

Bryg tego już nie musiałeś pisać...w dodatku przed rejsem.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Dloaczego? Lepiej za wczasu wiedzieć ....

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Tak nie wypada można było na PW.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Spodziewam się, że będzie poniżej standardu. Stosunek wielkości jednostki do ceny sam na to wskazuje.
Informacja pozytywna to to że ma dostać nowy motor (175 hp), może przy okazji coś jeszcze przy nim porobią. Cudów się nie spodziewam. Mam tylko nadzieję, że sprawy formalne typu przejęcie/zdanie jachtu firma czarterowa załatwia po ludzku.

A czy pisać publicznie, czy na priv?
Oczywiście że publicznie! Może ktoś inny będzie szukał tych informacji!

Publicznie w dodatku przy ludziach

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

Piotrek być może zaskoczony informacją nie zauważył, że...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Zamiast tej całej dyskusji, polecam się do współpracy i do poprowadzenia waszego rejsu.
Zorganizuje wszystko od początku, pomogę w czarterze lub sam wyczarteruje dla was jacht 5-cio kabinowy (ja będę mieszkał w mesie) i zaproponuję marszrutę.
Znam dobrze akwen (Chorwacja), mam niezbędne uprawnienia i doświadczenie.
Tomek - tel. 695625683
e-mail tatatomek@wp.pl

5 kabin na 12 metrach - trochę ciasno wychodzi.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Widzę Tomku, że niezbyt dokładnie przeczytałeś wątek. Zacytuję w takim razie samego siebie, to tylko parę postów wyżej.

Dopiszę również, że jacht w 50% jest już zaliczkowany. Tak więc dziękuję, ale tym razem nie skorzystamy.

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

Podsumowując, do czarteru jachtu w Chorwacji wystarczy mi Sternik Jachtowy? I nie potrzebuję do tego żadnych uprawnień operatora UKF? Pytam, bo wolałbym mieć wszystko czarno na białym :P Poza tym widziałem jakieś kursy na skippera chorwackiego, a w reklamie padło hasło "bez tego nie da się wyczarterować jachtu w Chorwacji". Jasne - reklama robi w wała czytelnika, dlatego pytam .

PS. Co to znaczy 30 GT ?

Ależ oczywiście, że potrzebujesz! To jest podstawa!

Załączyłem rozporządzenie chorwackie - jest tam wszystko napisane.

http://www.mmpi.hr/UserDocsImages/TABLI ... 207_10.pdf

Nie tyle kurs zapewnia prawo do korzystania z UKF ile sam egzamin na tz. Voditelj Brodice.
http://www.yachtnet.cz/coursecap/~kurzy2008
Ale ten certyfikat z racji że jest na nim zapis

nie musi być uznawany poza granicami Chorwacji.
Piotr Siedlewski

Przeczytaj od początku ten temat wraz z podanymi linkami.