A trzeba było romansować,jak w temacie.Ja to, jak za dużo żelastwa pałęta się w pobliżu mojego jachtu, to zwykle uprawiam sex .Jak ma to być moja ostatnie chwila, to niech będzie fajnie.

_________________
Jurek
.....kiedy dogmat zakrada się do umysłu, ustaje wszelka aktywność intelektualna.


http://zagle.mazury.info

_________________
Pozdrawiam
Paweł Goławski
http://www.jkmgryf.pl

Ja też mam ten problem z odległościami na morzu ;D, ale nie przejmuj się wiele osób to ma.
Kiedyś chłopcy na wachcie ustalili kilka odległości wg tego co meldowaliśmy:

"nie widzę"-tzn że bardzo bardzo daleko
"w ch..daleko" - bardzo daleko
"on nas nie interesuje"-niedaleko,niegroźny
"coś idzie..."-wysokie prawdopodobieństwo kursu kolizyjnego
"ale brzydki/ładny/duży/zapierdala"- całkiem blisko
"dlaczego on na nas świeci?"-kapitan powinien się zainteresować
"ale czaaaad"-bardzo bliskie przejście za rufą ;)
"podpiszemy się ?"- pława/kardynałka/coś bardzo blisko...
"o k.... co to jest?!" - wymaga szybkiej interwencji kapitana :P

_________________
http://rejsy.org.pl/
Ze względu na cenzurowanie forum i promowanie niesportowych zachowań od 04.08.2011,brak zainteresowania forum.

Wy się ze mnie śmiejecie (jak zwykle z resztą) a ja się tak wtedy bałam!!!!!

Najbardziej bałam się coby mnie te fale nie wyhamowały (bo tam w środku nocy musiałam zmienić kurs z baksztagowego na jakiś ostry- prowadząc ustawiczny slalom miedzy statkami) i żeby nie stracić prędkości, bo ja nie wiem co się wtedy robi.... ;)

jak sobie pomyślę że mogłabym stracić kompletnie manewrowość i te jachty by nadal na mnie płynęły to chyba bym się popłakała tam...

no bez kitu ja wszytko pamiętam z tej nocy.

Co do odległości to ja już zawsze z założenia zakładam że jest bliżej niż mi się wydaje:) tak na wyrazie czego i o ile mam możliwość to spier.... jak najdalej:)

Nie chciałbym wówczas być z Tobą w wachcie

_________________
www.samoster.org.pl

A może tak należałoby włączyć silniczek.Tak na wsiakij pożarnyj słuczaj.

_________________
Jurek
.....kiedy dogmat zakrada się do umysłu, ustaje wszelka aktywność intelektualna.


http://zagle.mazury.info

Kapitan by mnie chyba zabił gdybym go obudziła.....

Jak kapitan spokojnie śpi,nie należy się niczym przejmować.

_________________
Jurek
.....kiedy dogmat zakrada się do umysłu, ustaje wszelka aktywność intelektualna.


http://zagle.mazury.info

Znając Twoje upodobanie do "klasycznych" jachtów i metod nawigacji wiem dlaczego tak jest, ja jak widziałem światełko to leciałem pod pokład zobaczyć na radarze jaka to odległość. Za 250 razem już nie trzeba sprawdzać.


Bardzo fajny opisowy system odległości i wierzę że się sprawdza - naprawdę.

_________________
Olek Kwaśniewski

Katrine, skoro światełka widziałaś a dziobu nad głową nie to jeszcze nie była porządna mgła. Porządna mgła to jest, jak wg plotera jesteś w (wąskich) główkach rybackiego portu, praktycznie na falochronie a tego falochronu nigdzie nie widać... gdy patrząc z dziobu ku rufie małego jachtu widzisz tylko jakąś zmazę siedzącą w kokpicie... TO jest porządna mgła. Wleźliśmy do tego portu, bo pod Hoburg nam się nie uśmiechało iść w tym...



Stanowczo, pozbądź się takiego podejścia jak najszybciej, albo i jeszcze prędzej. Lepiej żeby statek?

*****



Zwłaszcza ostatnia pozycja

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Fajny kapitan, może nam zdradzisz co to za gość Chciałbym go unikać szerokim łukiem.
Dobre

Niby tak ale sytuacja mogła się zmienić diametralnie w trakcie snu kapitana i co wtedy

_________________
Pozdrawiam
Paweł Goławski
http://www.jkmgryf.pl

Mnie się ta najbardziej spodobała

_________________
www.samoster.org.pl

Kasia spróbuj na słuch , często pomaga kiedy wzrok zawodzi ,szczególnie w nocy...(bez podtekstów),ja niedowidzę a na wodzie taki silnik się dobrze "niesie".




Tak naprawdę ostatnie pozycje(czyli niebezpieczeństwo jest baaardzo blisko) brzmią:

"eeeee....weź ster!"

i

"dajcie aparat!"

_________________
http://rejsy.org.pl/
Ze względu na cenzurowanie forum i promowanie niesportowych zachowań od 04.08.2011,brak zainteresowania forum.

Wiesz to nie tak do końca było. Bo to się zmieniło. Ta mgła. W nocy (w godzinach myślę tak 2300-0100) to ja nic kompletnie nie widziałam (no może ciuuuuutkę ale to minimalnie, stanowczo za mało by czuć się bezpiecznie). Jakieś światła to widziałam ale dopiero jak one były -dla mnie- stanowczo za blisko. Ja lubię widzieć daleko a nie nagle jak się jakieś pojawiają nie wiem skąd. Mam świadomość też ze to co dla mnie jest blisko dla takiego Zbieraja czy Maara czy Ciebie jest zajebiście daleko bo wy wiecie jak się zachować co zrobić etc.

Nad ranem jak już zaczęła się świtówka to zaczęło być coś widać faktycznie.

Ja nie mówię że to była jakaś największa mgła. DLA MNIE ona była największa. Piszę o tym w kontekście MOICH SIŁ.

Ale wierze że kpt był na stand by i w razie czego by wyskoczył. O ile nie byłoby wtedy za późno. Jeden statek to się wyłonił tak że musiałam sama podjąć decyzje by się zwracać- nie zdążyłabym zejść i się spytać kapitana) no na serio nie zdążyłabym, nie miałam ochoty tego sprawdzać.....

Ja się tam czułam jak na Marszałkowskiej...

Kapitan ma dwa wyjścia.Albo sadza na wachcie kumatą osobę i śpi spokojnie,albo panikarza, to wypija cztery kawy i czuwa.Domyślam się,że nasza kochana Katrine jest nieprawdopodobnie doświadczonym żeglarzem,tak że kapitan mógł jej z czystym sumieniem powierzyć pieczę nad jachtem i załogą w jądrze nocy na zatłoczonej rucie. a sam udał się w objęcia Morfeusza.Dla mnie to jasna sprawa, najmniej zorientowaną osobą, gdzie i po jakich wodach jacht płynie, jest (oczywista) kapitan.

_________________
Jurek
.....kiedy dogmat zakrada się do umysłu, ustaje wszelka aktywność intelektualna.


http://zagle.mazury.info

Ej ja nie wierze że ktp wtedy spał... Ale nie wiem bo nie widziałam co robi przecież jak byłam za sterem....

I to co piszę to przeżywałam w środku... Przecież nie mogłam pokazać nikomu że się boję;) Toż moja wachta by w panikę popadła-choć w sumie panowie dwaj moi byli zajęci wymiotowaniem:):)

Kapitanowi mogłaś (nawet w tajemnicy).A jaką pewność by się miało, wiedząc, że ktoś inny też czuwa i może pomóc w razie draki.

_________________
Jurek
.....kiedy dogmat zakrada się do umysłu, ustaje wszelka aktywność intelektualna.


http://zagle.mazury.info

No dobra ale była 0100 w nocy. Żeby zejść do środka musiałabym oddać ster komuś tak? Chętnie bym zeszła (nie po to by mówić kpt że panikuję) tylko choćby po to by pozycje na mapie zaznaczyć ale nie miałam komu oddać steru... Miałam na bucie wie osoby wiszące na szelkach i wymiotujące.

Zresztą nie chciałam budzić kpt ciągle myślałam że może za chwile wychyli swoją głowę ale nici dopiero rano jak już było w sumie po mgle to się wyłonili wszyscy:)

Zresztą nieważne:)

Kochana, ale chyba sobie jaja robisz.Mówisz ,że jako oficer wachtowy,nie miałaś możliwości nawet sprawdzić, czy dobrzy płyniecie, bo załoga umierała na relingach.Daruj sobie, ale Twoja relacja jest conajmniej niewiarygodna.Jeszcze nie spotkałem prowadzącego jacht, który by sobie poszedł spać, kiedy załoga kona, wstrząsana torsjami, nie ma autopilota, a jedyną okazująca objawy życia osobą, jest oficer wachtowy. Chyba, ze rejs był organizowany przez uciekinierów z WSP Rybnik.

_________________
Jurek
.....kiedy dogmat zakrada się do umysłu, ustaje wszelka aktywność intelektualna.


http://zagle.mazury.info

Przecież napisałam wcześniej że przypuszczam że kpt nie spał. Nie mogę napisać że jestem tego pewna ale przypuszczam że tak było bo mimo wszytko uważam go za bardzo dobrego kpt.

Weź mi nie wmawiaj czegoś czego nie powiedziałam, bo tego bardzo nie lubię.

Opowieść Twoja jest przepleciona złymi i dobrymi wrażeniami.
Dość często powracasz do tego zdarzenia / rejsu.
Katrine już wcześniej pisałem, ze kpt być może miał do Ciebie zaufanie.
Opowiedz o tym w osobnym temacie.
Bez nazwisk oczywiście...załóż, że relacja może być pouczająca.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

To spał i bałaś się go obudzić



Czy nie spał.

_________________
Jurek
.....kiedy dogmat zakrada się do umysłu, ustaje wszelka aktywność intelektualna.


http://zagle.mazury.info

lunatykował

_________________
http://rejsy.org.pl/
Ze względu na cenzurowanie forum i promowanie niesportowych zachowań od 04.08.2011,brak zainteresowania forum.

Znaczy się trzymał renke na pólsie

_________________
Jurek
.....kiedy dogmat zakrada się do umysłu, ustaje wszelka aktywność intelektualna.


http://zagle.mazury.info

nie nie:) to zupełnie inny rejs (o nim nie opowiadałam wcześniej)

Poza tym ja nie chciałam przedstawiać jakiś faktów (siła wiatru, stan morza etc) tylko opisać swoje PRYWATNE odczucia.
Napisałam jak czułam się wtedy za tym sterem. Opisałam jakie myśli wtedy za sterem przewijały mi się, czego się obawiałam. Po przeczytaniu tego wypadku o Bieszczadach przypomniała mi się ta mgła z tego rejsu. innej nie znam. znam tylko tą. to opisałam od siebie jak się wtedy czułam i tyle.

Czy wy zawsze musicie się doszukiwać nie wiadomo czego w moich postach?

Kpt na początku rejsu podzielił wszystkich na wachty, byłam oficerem, była moja wachta, bałam się. Nie wiem co kpt robił, przypuszczam ze leżał w swojej koi, przypuszczam ze miał nastawione takie piszczenie jak kurs się zmieni znacznie. nie wiem. nie wnikam w to. Miałam podany kurs miałam go trzymać miałam obserwować i to robiłam.
Wszystko to zrobiłam, płynęłam kursem wyznaczonym na tyle ile się dało widocznie ktp nie uważał ze stwarzam realne zagrożenie dla jachtu. skąd miał wiedzieć ze się boję? nie mówiłam mu nic przecież.

nie wiem po co ja się znowu tłumaczę. dobra koniec tematu



Bosh skąd ja mam to wiedzieć co on robił? Byłam na pokładzie. Zwykle o godzinie 0100 w nocy kpt spał a czy wtedy spał czy nie to tylko on wie. Może sobie film oglądał, a może po prostu leżał. nie wiem co robił.
napisałam o niewłączaniu silnika bo nie rozumiem czemu miałabym to robić w środku nocy gdy nie ma konieczności a ludzie leża i śpią bądź odpoczywają w koi.
Włączenie silnika chyba nie poprawiłoby widoczności więc nie zminimalizowało stresu.

Kuracent - właśnie dorzuciłeś jeszcze jedną przyczynę, dla której uważam Cię za palanta.
Nie brak podobnych typów dookoła i zapewne nie przejmował bym się nadal Twoją żałosną osobą - gdyby nie to że przekroczyłeś granicę, która dzieli zwykłego palanta od grubianina i palanta...

Oczywiście masz jeszcze szansę przeprosić.
Oczywiście nie mnie - ale tych z 'Bieszczad'.
Coś mi jednak mówi, że tej okazji nie wykorzystasz...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

1. Przepraszam.
2. Oczywiście chamstwa nie należy tolerować. Wszystkie tego typu wypowiedzi, jak zaprezentował wczoraj Kuracent, będą przerzucane do działu SPADY. Co właśnie zrobiłem.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Dla mnie jest to kompletną bzdurą. Jeżeli mamy na jachcie parę, to oczywiście powinni być w jednej wachcie. Zawsze tak postępuję. Również gdy pływam jako członek załogi, gdyby prowadzący chciał mnie rozdzielić na wachtach z żoną, ostro bym zaprotestował. Nigdy jednak takiej propozycji nie było.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Ja pozostawiam wolny wybór. Zdażyło mi się że para nie chciała być razem, żeby dziewczna się coś nauczyła a chłopak nie wykonywał za nią jej obowiązków - i vice versa. I to też rozumiem.

To jest oczywste. Moja wypowiedź dotyczy narzucania rozdziału.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak