Moje studia obejmowały budowanie statku czyli: konstrukcje stalowe, hydromechanika, silniki spalinowe, silniki elektryczne, wodociągi i kanalizację itd. - tak mniej więcej wszystko, co potrzebne do wybudowania osiedla z własnym napędem.

Ponieważ na pamięć nie da się takiej ilości wiedzy nauczyć przez pięć lat (nie dotyczy medyków), to przede wszystkim uczyli nas podstawowych zasad i gdzie szukać reszty danych

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

I na uczelni mówili Ci o Google? Niebywałe!

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

O google nie, ale o zasadach szukania informacji sporo

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

ale wiesz.... Jak się spytałam mamy to przyniosła mi wielką, starą jak świat chyba, całą zakurzoną knigę. I choćbym chciała to język był dla mnie zbyt trudny by cokolwiek ogarnąć. A jak ktoś wytłumaczy to inaczej, łatwiej:)

No ale dobra już czaje te wszystkie siły bo mam mi wytłumaczyła na rysunku:)

Nauczyć się da wszystkiego. Tylko kwestia ile ma się na to czasu.

Jeśli ja zdałam fizykę rozszerzoną na bardzo wysokim poziomie będąc z niej tak ciemną początkowo ze szok to WSZYSTKIEGO się da nauczyć:)

*****



Nie chce was denerwować ale jeszcze tego nie wiem:) Gdzie znajdę odpowiedz na to pytanie Wooooooojtuś???:). Nauczyli Cię szukać to Ty też mnie naucz;)

A może tu
http://www.zegluj.net/forum_zeglarskie/ ... it=cyklony

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

BIBLIOTEKA NAUTYKI 42

Michał Holec, Piotr Tymański
PODSTAWY METEOROLOGII I NAWIGACJI METEOROLOGICZNEJ
Wydawnictwo Morskie
Gdańsk 1980

Wydanie II, nakład 3000 egzemplarzy, format B5, stron 544, papier powlekany kl. V (80 g), oprawa sztywna.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

a żebyś wiedział że znajdę to nawet wiem gdzie!;)ha:P

Tu również
Stefan Trzeciak Meteorologia morska z oceanografią PWN W-wa 2006
www.pwn.pl

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

No to temat płynie wartko
Straciliśmy okazję do podyskutowania a meandrach Colregu, już nie pamiętam wszystkich pytań, z pływów opisałem pokrótce co na egzaminie było i tez dyskusji to nie wywołało,
może jedno ciekawe mi się przypomniało ciekawe z Colregu.
mamy światła od góry :
białe
zielone
białe
białe
czerwone

kto pierwszy (oprócz Wojtaka, jako autora książeczki i pomysłodawcy kapsli nie śmaiłbm go pytać) poda wszystkie warianty?

_________________
Pozdrawiam
Darek

Ale to "chyba" tak powinno być zapisane:

...............................Białe
Zielone
Białe
................Białe
................Czerwone


lub tak:

....Białe
....Zielone
....Białe
Białe
Czerwone

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Ja tak zapisałem, ale jak dałem wklej, to "automat" wyrównał

_________________
Pozdrawiam
Darek

Po spacje na początku linii są automatycznie usuwane. Ja dałem białe kropki

BTW czy ktoś bez korzystania z wojtkowego wademekuma, morkowych wizytówek, Google i innych pomocy naukowych napisze co to za statki?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

całkiem z pamięci???? - ja mogę

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Ty NIE!

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Statek o dł. >50m zajęty trałowaniem wybiera sieci ,nie posuwa się po wodzie i jest w sąsiedztwie innych statków, używa sprzętu dennego lub pelagicznego.

_________________
Pozdrawiam !
Zbyszek "Zgrzyb" Przybyszewski
http://www.samoster.org.pl/index.php?dzial=7

... lub?

W jakim aspekcie widziany?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Zbyszek, nieźle, ale to nie wszystkie możliwe warianty

_________________
Pozdrawiam
Darek

Resztę objaśni Wojtuś !!!
O to Wam chodzi, że może być widziany z prawej jak i z lewej burty ?

_________________
Pozdrawiam !
Zbyszek "Zgrzyb" Przybyszewski
http://www.samoster.org.pl/index.php?dzial=7

Zbyszek, wiele świateł można interpretować na wiele sposobów, ja te podane potrafię jeszcze dopasować do kolejnych dwóch przypadków, wiem, że Wojtek jest ekspertem, ale ja tez mogę to wyjaśnić, ale z tym poczekajmy jeszcze, bo zagadka była opublikowana w nocy, wiec na razie "nocne mary" się z nią miały okazje zapoznać, a teraz do kompów dosiadają "biurowi'

_________________
Pozdrawiam
Darek

Dolny zapis tych światełek zrobiony przez Maara, to widok tego trałowca od dziobu. Więcej nie widzę.

_________________
Pozdrawiam !
Zbyszek "Zgrzyb" Przybyszewski
http://www.samoster.org.pl/index.php?dzial=7

Dzień biurowy ma się ku końcowi, odpowiedzi niet , więc kolejny to jet to co Ty Zbyszku napisałeś, ale kuter ma mniej niż 50 m, a następny wydumany przeze mnie to, to trałujący posuwający się po wodzie, z wstawionym narzędziem do połowu dłuższym niż 150m z prawej burty.

_________________
Pozdrawiam
Darek

Nie ma takiej możliwości

Prawidło 26
c) Statek zajęty połowem, inny niż trałujący, powinien pokazywać:
ii) jeżeli ma wystawione narzędzie połowu.... [nie chce mi się dalej przepisywać]

Czyli statek zajęty połowem przez trałowanie nie może pokazywać takiego światła, gdyż inne jest jego znaczenie.

*****


Czym więcej świateł, tym mniej możliwości ich interpretacji. Przepisy określają bowiem nie tylko rodzaj świateł, ale także miejsce ich umieszczenia i inne warunki techniczne w zależności od konstrukcji statku.

*****


Przepis nakazuje noszenie drugiego światła masztowego statkom o długości większej niż 50 m, ale nie zabrania noszenia takiego światła statkom mniejszym. Dla tego prawidłowe odpowiedzi (w sprawie długości) powinny brzmieć:
nie ma tego światła - statek krótszy niż 50 m,
jest to światło - statek.

Ponieważ na statkach krótszych niż 50 m drugie masztowe światło występuje tylko w wyjątkowych przypadkach (koszty), a zawyżenie wielkości napotkanego statku nie stwarza dodatkowego zagrożenia, to ja uznaję za prawidłowe odpowiedzi:
nie ma tego światła - statek krótszy niż 50 m,
jest to światło - statek dłuższy niż 50 m.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Wojtek sorry, ale nie masz racji w jednej sytuacji,
rozwalmy to na kawałki:
- zielone nad białym - trałuje

- białe dookulne wystawiane od strony narzędzia dłuższego niż 150m

- najniżej - czerwone sektorowe lewa burta. (pisząc sprostowanie, zauważyłem swój błąd chodzi o lewa burtę) przy odpowiednim kącie te dwa B i C będą nas sobą.

a co do mniej niż 50 m, powyżej 50 musi mieć dodatkowe białe,(w zadaniu to najwyższe) a do 50 może.

_________________
Pozdrawiam
Darek

Znaczy, według pierwszego zdania trałuje, a według drugiego nie trałuje - to jak on łowi?

O długości napisałem dłuższe wyjaśnienie w poprzednim poście.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Nie widzę sprzeczności

trałuje czyli łowi zielone i białe,

trał mu zdryfował na lewa stronę więcej niż 150m ma narzędzie z lewej strony białe,
lewa burta czerwone.

A co do długości, napisałeś "ja uznaje",

Interpretacja szkoły morskiej (zresztą ta powyżej dot. trałowania również)

przykład
dwa białe i czerwone:
- statek o napędzie mechanicznym > 50m
- statek o napędzie mechanicznym <50 m
- statek mechaniczny o nie określonej długości
wszystkie z lewej burty, w drodze,
jest to odpowiedzi zaczerpnięte z testu, jaki zdawałem, który zdają wszyscy zawodowi marynarze.

_________________
Pozdrawiam
Darek

Ja uznaję takie odpowiedzi - ale ja nie jestem Bardzo Ważna Szkoła Morska i nie dzielę włosa na czworo. Przyjęcie, ze widziany statek jest większy niż w rzeczywistości nie niesie ze sobą żadnego niebezpieczeństwa. Odwrotne założenie nie jest tak bezpieczne.


Trałuje czyli łowi przez trałowanie - zielone i białe.
Łowi innym sposobem niż trałowanie - czerwone nad białym.

Światło określające długość narzędzia połowu jest przewidziane tylko dla statków zajętych połowem innym sposobem niż trałowanie.
a) statek trałujący ma narzędzie połowu prawie zawsze większe niż 150 m.
b) statek trałujący ma narzędzie połowu za rufą +- 30 stopni.

PS. Jeśli trał zdryfował, to statek nie odpowiada za swoje ruchy, gdyż w każdej chwili może mu się ten trał wkręcić w śrubę

Warto poza przepisami czytać również komentarze do nich:

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Wojtek, ja nie doktoryzowałem się ze światełek, ale autor "Świetlika" byc może, to zadanie było z tego testu, wiec ja przyjmuje ich interpretację.

_________________
Pozdrawiam
Darek

Nie wiem, kto to, ale dla mnie większym autorytetem w tej dziedzinie jest prof. dr hab. j.k.ż.w. Władysław Rymarz.

Poza tym, tu nie ma co interpretować, bo Prawidło 26,c),ii) dotyczy statków zajętych połowem innych niż trałujące, a więc takich, które noszą czerwone i białe, a nie zielone i białe.

PS. Wykładowca nie jest bogiem i nie zawsze ma rację

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Ja powołuję się na test zatwierdzony przez UM a nie wykładowcę.

_________________
Pozdrawiam
Darek

Ja się powołuję na profesora, który w Wyższej Szkole Morskiej (obecnie AM) uczył pokolenia polskich kapitanów (także tych, którzy nie nadawali się do pływania i grzeją stołki w UM)

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664