i ból pleców

_________________
pozdrowienia piotr

Nie tylko pieciometrowej i w ogole żadnych zbędnych pierdół nigdzie, co zdjecia Adama ilustruja swietnie.
Very British i nawet French, bo upor przy "pierdolach" jest najczesciej wytykana slaboscia polskich jachtow na francuskim rynku. Na rynku niemieckim podobno przechodzi to lepiej...
Jako ciekawostka: Holt uwazal Ramblera za swoja najmniej udana lodke.
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Rambler chyba dopiero w Polsce doczekał się prawdziwej popularności (a może i swoistego kultu) ale to, między innymi, dzięki tutaj zmienionej (przez szkutnika z warszawskiego YKP) pokładówce, która dodała mu wdzięku.

EDIT: Cytując za Adamem:


EDIT2: Załącznik z rysunkiem oryginalnym - porównajcie kształt pokładówki.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Moze Holt tak powiedzial (wiem to z drugiej reki ), bo jego inne konstrukcje odniosly zdecydowanie wiekszy i miedzynarodowy sukces?
Adamowy Rambler powala prostota i czystoscia stylu....
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Robert - jeśli jesteś starszy to niewiele

Właściwie zależy pod jakim aspektem rozpatrujemy przydatność łódki.
Jeśli łódka ma służyć jako dayboat max 3 dni żeglowania to nie ma żadnych problemów. To kajak z żaglem też jest świetną łódką. Natomiast jeśli mówimy o łódce do dłuższego pływania i to jeszcze z rodziną to zupełnie inna para kaloszy
Stąd wynikło moje stwierdzenie że jestem za stary na Ramblera - nie jest mi na nim wygodnie na 2-tygodniowym rejsie w 3 osoby, choć nie mówię że się nie da...
Jeśli chodzi o żaglówki dayboat to popływałbym chętnie na łódce typu cat. Takiej jak pokazał Catz. Piękności
Pamiętam jak pierwszy raz wsiadałem na OK-dinghi - to był mój pierwszy kontakt z tą łódką - dopiero za 4 razem udało mi się wsiąść do łódki bez wywrotki

_________________
Pozdrawiam serdecznie
Adam
sklep żeglarski: http://www.sztormiaki.pl
Szkutnia: www .adamboats.pl
Amatorskie remonty i budowy łodzi i jachtów: www. szkutnikamator.pl

Ja wszystko rozumiem, ale...
Wymaganie od czterometrowej łódki (Sztranduś) żeby jej kabina była komfortowa na miesięczny rejs turystyczny, to chyba jednak nieporozumienie. W takiej kabinie komfortu nigdy nie będzie! Da się zmieścić, ale wygodniej tej załodze będzie zmieścić się na bezkabinowej łódce i w namiocie rozstawianym na lądzie.

Pięciometrowy Rambler jest zasadniczo łódką na dwie osoby, ewentualnie dwie plus dziecko i koniec. Pakowanie czterech osób do kabiny Plastusia, Sztrandka, Foki, czy innego Micro i oczekiwanie komfortu, to IMHO absolutny bezsens. Nawet, prawie sześciometrowy, Orion jest łódką dobrą na dwie osoby, ale nie na cztery.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Całkowicie zgadzam się ze wszystkim co napisałeś

_________________
Pozdrawiam serdecznie
Adam
sklep żeglarski: http://www.sztormiaki.pl
Szkutnia: www .adamboats.pl
Amatorskie remonty i budowy łodzi i jachtów: www. szkutnikamator.pl

A ja tylko poprawiłem literówkę i niczego w treści nie zmieniłem.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Adamie!
Ty masz prawdziwego Ramblera w wykonaniu Horbaczewskiego!
To ten szkutnik z YKP w-wa który robił wszystkie łódki dla Jaszczewskiego,
a także wiele najszybszych w kraju Finnów , z listewek, i obłogów.
Dla mnie to jest właśnie najwyższa klasa i styl.

Reaktywując mojego Finna przymierzałem się do dorobienia
takiej właśnie budki (nakładanej) na dalsze rejsy szuwarowe.
Wychodzę z założenia, że jak się nie ma wysokiej kabiny
to plecy nie bolą, bo zwykle się jest pod niebem
a do budki wchodzi się tylko wtedy co każdy porządny burek.;
czyli w deszcz lub ze strachu.

Fakt że pływam najwyżej w dwie osoby.

Można też pływać z samym namiotem,
ale to dziś już hardkorowe wyzwanie.

Mam chyba o połowę więcej lat niż Wy i wiem co to korzonki dyski itp, ale to załatwia się pastylkami lub/oraz gimnastyką.
Jak zaczyna bolec to biorę karimatę pod pachę - idę na płaskie i ćwiczę, dając pokaz gawiedzi, albo dzikim zwierzom.
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Wiem że to łódka Horbaczewskiego, nawet jest na stępce wycięty numer. Ale Rambler już sprzedany kilka lat temu. nie wiem co się z nim dalej dzieje, ale łódka pływała naprawdę fajnie...

_________________
Pozdrawiam serdecznie
Adam
sklep żeglarski: http://www.sztormiaki.pl
Szkutnia: www .adamboats.pl
Amatorskie remonty i budowy łodzi i jachtów: www. szkutnikamator.pl

PODZIEKOWANIE ))
od drugiego pigularzo-gimnastyka )) wspartego tym poostem
Tomek

Nie od drugiego a od trzeciego. Ja też leciwy jestem i już Wojtkowu numerowanemu radziłem gimnastykę na bule korzonkowe o tu:http://forum.zegluj.net/viewtopic.php?f=73&t=10545u dołu strony

Wracamy (po dłuższej przerwie i wielu OT) do Sztrandusia "Bijou" zbudowanego w USA ...

Właśnie znalazłem artykuł nt. jego budowy:

http://www.duckworksmagazine.com/13/projects/bijou/index.htm#.UZ3d5EokR0g



Tak, czy owak fajne to jest!

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Druga sprawa, że czterometrową łódkę można zbudować na czterech grodziach, zamiast na dziesięciu ramach wręgowych i grodziach ...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Mimo wszystkich wad i zalet Sztrandusia, przeraża mnie nieco komplikacja budowy. To łodka ma cztery metry. Zdjęcia zładu, jak z co najmniej dwukrotnie większej jednostki.
Ale w sumie jak ktoś lubi, to czemu nie
Pozdrawiam
Przemek

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Wyprzedziłeś mnie. Nawet PRS wymaga grodzi co dwa metry, więc od bidy wystarczyła by jedna.
Pozdrawiam
Przemek

Mnie nie przeraża, bo się nie zastanawiam nad jego budową. Rysowany (zbyt wolno) przeze mnie mikrojachcik tej samej długości ma tylko tyle usztywnień, co widać na szkicu i staram się, by nie było ich więcej.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

I słusznie, bo po co więcej. Wychodzi trudniej, drożej, dłużej, ciężej i ciaśniej.
Pozdrawiam
Przemek

Karasek lub Złota rybka

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

Kolejny odcinek o budowie Sztrandusia "Bijou":

http://www.duckworksmagazine.com/13/projects/bijou/index2.htm#.Uam2HtimXAM

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Wybudowany w USA Sztranduś ma pewne zmiany "kosmetyczne" .Najistotniejszą to ta,że balast wewnętrzny zastąpiono zewnętrznymktóry stanowi fragment stępki zewnętrznej.Chyba z korzyścią.

_________________
Vlad PDRacer#807

Wykonany w USA - trzecia część z budowy
http://www.duckworksmagazine.com/13/pro ... a-XT9hj7to

_________________
Vlad PDRacer#807

Nic dziwnego i tajemniczego. Proza życia
Moim (nieskromnym, przyznaję) zdaniem miały na to wpływ także następujące okoliczności:
1. Bezpłatne plany wykonane fachowo i przez fachowca. Plany łódki do amatorskiej budowy, takiej mniej, więcej rozmiarów rodziny Sztrandk-owej, to kwota rzędu 120 - 250 dolarów USA.
2. O możliwości bezpłatnego pobierania z Internetu plików z planami Sztrandka poinformowała, chyba na początku sierpnia 2000r., już wówczas poważana i kompetentna w każdym calu brytyjska witryna http://home.clara.net/gmatkin/design.htm. Odsyłacz tam umieszczony kierował do podstron ze Sztrandkiem, do istniejącej wtedy witryny 3miasto.pl. Mister G.M. Atkin w ciepłych słowach rekomendował projekt Wojciecha Kasprzaka, lojalnie ostrzegając, iż opis i dokumentacja jest wyłącznie w języku polskim. I "zatrybiło" w błyskawicznym tempie! . Na początku października (w Argentynie to początek wiosny) rozpoczęła się budowa. Wojtek ubolewał nieco nad takim obrotem sprawy - jednak prorocy są nagminnie niedoceniani we własnym kraju.
Rodzina Sztrandków doczekała się anglojęzycznej dokumentacji - czyli weszła w światowy obieg informacji. Budowniczowie i armatorzy Sztrandków są więcej niż zadowoleni ze swoich wyborów, jak widać. Bo Sztrandków na świecie wciąż przybywa.
I tu krótki OFF-Topic. Wydaje się raczej wątpliwe, aby w czasach, gdy Internet w Polsce raczkował, a anglojęzyczna strefa świata miała baaaaardzo mgliste pojęcie o Polsce w ogóle, mister G.M. Atkin (z racji zajmowania się wówczas konstrukcjami jachtów do budowy amatorskiej) szperał po polskich witrynach w poszukiwaniu interesujących konstrukcji. Bardziej prawdopodobne jest, że ktoś z Polski, "siedzący w temacie" podesłał link, a mister Atkin był na tyle życzliwy, że go umieścił u siebie.
Swoją drogą, logo SIZ ( ukłony dla Jurmaka! ) pięknie się prezentuje na grocie "Bijou".

Wspomniany Gavin Atkin, od pewnego czasu nie aktualizuje tamtej strony internetowej. Aktualnie prowadzi swój bardzo interesujący blog, m. in. na temat historycznych, tradycyjnych i zabytkowych łodzi i jachtów, można też znaleźć tam odnośniki do jego darmowych planów:
http://intheboatshed.net/
mam zaszczyt mieć go wśród znajomych na Facebooku:
http://www.facebook.com/gavin.atkin?hc_location=stream
i Google+:
http://plus.google.com/u/0/105552285085073458000/posts

***
EDIT: Aha! Gavin udziela się też w dwóch własnych grupach yahoo gdzie udziela porad i komentuje budowy łódek według jego własnych planów za free:

http://groups.yahoo.com/group/gmaboatbuilders/

http://groups.yahoo.com/group/mouseboats/

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/