A przy takiej wodzie, to gdzie ten kątomierz przykładać?

_________________
Narcyza
Nobody's perfect. Call me Nobody.

Kasieńko, katamarany wywalają się tak:

albo tak:

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Finał jest taki sam:

W rezultacie ja wolę takie katamarany:

Ja na mój gust, ma troszeczkę za małe kadłuby, ale wygląda bardzo stabilnie.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Znowu atak ego-cośtam? A gdyby Tobie ktoś tak napisał? Miło by Ci było?

To co? No tak na Twoją blond logikę - co pokazuje ten wykres? Która część tego wykresu niesie informację niezależną od wymiarów, oporów, wagi, żagli, wiatru, fal i innych okoliczności przyrody?

Przecież ten wykres zanim go wrzuciłaś na forum był z jakimś komentarzem. Zapewne w komentarzu były omówione różnice w zachowaniu się łódek balastowych, mieczowych i wielokadłubowych po wywrotce.

Nie różnice w żeglowaniu, tylko w leżeniu żaglem na wodzie! Czyli patrz na część wykresu po prawej stronie od największego momentu prostującego.

Czy Ty nigdy nie potrafisz napisać tak jak należy?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Najlepiej do czoła. Dobrze schłodzony.

_________________
Daniel
***** ***
"W demokracji wolno głupcom głosować, w dyktaturze wolno głupcom rządzić." B. Russell
"Propaganda u ruskich jest potrzebna, bo jak im wyłączycie TV zorientują się, że są głodni." Internet
"To dziwne być w tym samym wieku co starzy ludzie." tamże

Dobra, już nic nie napiszę. Możesz zamknąć ten watek jak chcesz.

Ja tam się nie znam, ale przy takich pływakach, to chyba ten opór (boczny) duży nie będzie

_________________
noone

momenty były?

_________________
Wodę jeziora pozorowała wielka szklana płyta. Powierzchnia szkła była twarda i lekko pomarszczona. Kiedy oddaliłem się na odległość jednego kilometra od brzegu w Pial Edin, dotarłem do krawędzi szkła. Począwszy od tego miejsca aż do brzegu pod Lesaiolą woda była prawdziwa.
Adam Snerg Wiśniewski

Boczny?! Jak się załamie fala i dziób opadnie w dół, to chyba opór boczny możemy pominąć, hmmm, jak dziób jest w dole, to wszystkie opory możemy pominąć.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Wszystko to gdybanie, bez znajomości MP ani rusz

_________________
Zbyszek

Cbdu

_________________
noone

katomierz winien byc przykladany chyba z nawietrznej czesci kadluba do burty jednostki. Niby z zawietrznej tez sie da ale pod woda ciezko...
Zbieraju ale te plywaki to juz chyba nie byly najmlodsze ?

_________________
Pawel Kalicinski
S/Y Sparrow, Hallberg Rassy P28
MMSI 257905990 Call sign.LE7595

https://www.youtube.com/watch?v=SnkZGN_xIVs

Nie wiek, a dzielność jednostki się liczy!

_________________
noone

Panowie ADMINISTRATORZY! może byście zaprzestali swoją destrukcyjną działalność w moim wątku i założyli sobie swój?

po polsku byłoby swojej destrukcyjnej działalności

_________________
Narcyza
Nobody's perfect. Call me Nobody.

Jak to w Twoim wątku, przecież porzuciłaś go.
O tak napisałaś:

A my nie chcemy zamykać, tylko porozmawiać o oporach gdy dziób jest niżej niż rufa i takich innych żeglarskich kwestiach

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Oooo, wtedy to grzybek tuż-tuż

_________________
Wodę jeziora pozorowała wielka szklana płyta. Powierzchnia szkła była twarda i lekko pomarszczona. Kiedy oddaliłem się na odległość jednego kilometra od brzegu w Pial Edin, dotarłem do krawędzi szkła. Począwszy od tego miejsca aż do brzegu pod Lesaiolą woda była prawdziwa.
Adam Snerg Wiśniewski

Nie lubię Cię już!

I o momencie prostującym, rzecz jasna

_________________
Daniel
***** ***
"W demokracji wolno głupcom głosować, w dyktaturze wolno głupcom rządzić." B. Russell
"Propaganda u ruskich jest potrzebna, bo jak im wyłączycie TV zorientują się, że są głodni." Internet
"To dziwne być w tym samym wieku co starzy ludzie." tamże

W telewizorze mówili, że niektóre rzeczy lubią być w pionie. Jest taka maść do smarowania masztów w łódkach o niskim momencie prostującym. Permen się chyba nazywa

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Czy Wy macie jakieś kompleksy? że tak koniecznie chcecie o tym na forum mówić?

Benzokaina też do masztów dobra.

_________________
Narcyza
Nobody's perfect. Call me Nobody.

Święte słowa! Wężykiem!

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Podsumowując:

po przechyleniu jachtu o pewien kąt występują dwa zjawiska:

a/środek ciężkości przemieszcza się w położenie wyższe w stosunku do powierzchni wody
b/środek wyporu na skutek zmiany kształtu zanurzonej części przesuwa się w stronę przechyłu.

Powoduje to powstanie momentu prostującego. Moment ten jest tym większy im niższe położenie spoczynkowe zajmował środek ciężkości i im bardziej przesunął się środek wyporu podczas przechyłu (co zależy bezpośrednio od kształtu podwodnej części kadłuba).

Warunkiem stateczności jest aby środek ciężkości podczas przechyłu przemieszczał się do góry względem powierzchni wody.

dziękuję za odpowiedz;)

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

A jeżeli chodzi o kąty to

rozróżniamy coś takiego jak:
a/ statyczność statyczna- to moment prostujący w funkcji kąta przechyłu
b/ statyczność dynamiczna- gdy przechyły są na tyle szybkie że istotna role zaczyna odgrywać bezwładność jachtu i tłumienie przechyłu przez wodę.

No ale i tak nie wiem do czego ten wykres się odnosi? do tej 1 staycznosci? bo z tego co zrozumiała to ta 2 to jest taka chwilowa tylko...?

A jak ktoś ma problem z "Anielskim Orszakiem" to może bardziej po polsku spróbować postawić jacht zdrowaśką ...

I zobaczymy, który sposób lepszy - "na angola" czy "nadwiślany"...
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Marek, mam do Ciebie pytanie bo Ty pisałeś o tym.

stateczność dynamiczna

Jacht przechylony na burtę lub przechylony dziób-rufa swobodnie poruszony zacznie się bujać czyli wykonywać "drgania gasnące"- tzw rozkołys własny jachtu.

jeżeli dojdzie do sytuacji że ta częstotliwość jest równa lub bliska częstości zafalowania to wg mojej książki mamy problem.

Rezonans się robi i nieduża fala może spowodować duże przechyły. (co mogę zrozumieć na podstawie mojej wiedzy z fizyki zapewne dochodzi do wzmocnienia fali i dlatego) i dalej przestaje rozumieć;)

Z tego co zrozumiałam to na drgania własne jachtu nie mamy wpływu, na morze tym bardziej... więc?
możemy coś zrobić jakoś się przed tym bronić? tego unikać czy nie?

książka piszę o zmianie momentu bezwładności i przenoszeniu rzeczy masy na rufę/ dziób w zależności od tego czy chcemy zwiększyć czy zmniejszyć rozkołys

zastanawia mnie czy to faktycznie coś daje...? czy to takie teoretyzowanie? jak tak to skąd mam wiedzieć czy chce zwiększyć ta częstotliwość czy nie? (bo jak się zwiększa czy zmniejsza to wiem bo w książce jest napisane ale nie pisze już skąd mam to wiedzieć...)

I jeszcze do noone bo on pisał o tym oporze bocznym

bo nie rozumiem co to znaczy.

Wiem że odnosi się to do przechyłu poprzecznego, że płetwa balastowa tłumi drgania.

ale nie rozumiem co to znaczy że " jacht o dużej sile oporu bocznego szybciej przestanie bujać (...)"

wytłumaczysz mi co to znaczy?

Jak siła wiatru wzrośnie to nie masz wtedy robić tych wykresów tylko zdawać sobie sprawę z ich istnienia. Każdy z tych wykresów charakteryzuje zachowanie się na płaskiej wodzie różnych typów jachtów. Kiedy kąt przechyłu wzrasta wznosząca się do góry linia wykresu mówi Ci, że wzrasta także moment prostujący i osiąga maksymalną wielkość. Po przekroiczeniu jakiegoś kąta różnego dla róznych typów jachtów ten moment prostujący zaczyna maleć aż do momentu kiedy nastapi wywrotka. W przypadku żeglugi na zafalowanym akwenie to taki wykresik odnosi się do pochylonej w danym momencie płaszczyzny wody i może się zdażyć, że o ile przy płaskiej wodzie moment wynikający z położenia środka ciężkości i środka wyporu będzie momentem prostującym to w takim wypadku może to być od razu moment wywracający.

Dziękuję!

Co do statecznosci dynamicznej to moim skromnym zdaniem zalezy od ksztaltu kadluba i predkosci osiaganych. Kazdy, kto plywal np na FD czy desce windsurfingowej wie doskonale ze ze wzrostem predkosci statecznosc rosnie. To wlasnie ta statecznosc dynamiczna