[Wojciech1968] wydzielone z viewtopic.php?f=73&t=18110&start=30#p283402


A po co tak dużo, skoro cieśniny duńskie są płytsze?

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=& ... GQ&cad=rja
I to
Podstawowa droga wodna na Morze Bałtyckie wiedzie wyznaczoną trasą „T” o głębokościach minimalnych 17 metrów. Biegnie ona poprzez Cieśninę Kattegat i Wielki Bełt. Druga trasa dla statków o mniejszym zanurzeniu odgałęzia się w Cieśninie Kattegat w kierunku Cieśniny Sund - pisze Jerzy Hajduk w Zeszytach Naukowych Akademii Morskiej w Szczecinie w pracy pt. "Bezpieczeństwo żeglugi na akwenie Bałtyku Zachodniego". Głębokość minimalna toru wodnego na poziomie 17 metrów ogranicza zanurzenie statków do maksymalnie 15 metrów.
I to
Głębokość podejść do Świnoujścia - już po ograniczeniach wynikających z położenia rosyjskiego gazociągu, spełnia niezbędne minimum (13,5 metrów).
Jedna z zasad żeglugi wymaga głębokości toru równej zanurzeniu statku + 2 m "wolnej wody"

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

"Toeretycznie po rozpoczętych pracach modernizacyjnych wraz z falochronem o długości 3 km wartych miliard zł do nabrzeży w Świnoujściu będą mogły przybijać statki o zanurzeniu do 14,5 m, a po 2020 r. - po dalszej modernizacji - port chce przyjmować statki o zanurzeniu 16,7 m - zapowiadała w lutym tego roku spółka Zarząd Portów Morskich Szczecin i Świnoujście."

Teoretycznie, to właśnie obraziłeś koleżankę mojej córki, której co prawda nie mam ale przecież mógłbym mieć.

16,7 powiadasz? Przypomnij jaka to minimalna głębokość występuje w cieśninach? Ktoś planuje tam pogłębianie? Jak głęboko zanurzone statki mogą zatem na Bałtyk wejść?

Also - jaka jest obecnie głębokość przy nabrzeżach i na torze w Świnoujściu? Do jakiej głębokości jest pogłębiany port i tor /a osiągnięcie tego zespół portów uważa za duży sukces najbliższych lat/? Jaką głębokość zaprojektowano przy nabrzeżach gazoportu? I w końcu przy których nabrzeżach w Świnoujściu istnieją techniczne możliwości zapewnienia głębokości rzędu 17 metrów, a jeśli przy żadnych to gdzie istnieje możliwość budowy takowych i czy jest to ekonomicznie uzasadnione?

Hmmm, jak ostatnio uczyłem się czegoś o statkach, to o "wolnej wodzie" nikt nie mówiono, ale za to usłyszałem pojęcie "under keel clearance"...
Słyszałem też o propozycji (polskiej) do grupy roboczej HELCOM, która rekomendowała, by dla UKC przyjmować co najmniej 15% największego zanurzenia statku. To czyni nieprawdziwym zdanie "głębokość minimalna toru wodnego na poziomie 17 metrów ogranicza zanurzenie statków do maksymalnie 15 metrów" - bo jednak wychodzi, że maksymalnie na rucie "T" 14.78m...

Pamiętam też, że uczono mnie czegoś o squat effect i bank effect - o tym że zależą od stosunku zanurzenia do głębokości, ukształtowania dna, od prędkości statku, jego trymu, kształtów części podwodnej i innych takich...
Przy okazji co rusz powtarzali mi wtedy, że uniwersalne "zasady" - to generalnie kiepsko sprawdzają się w żegludze...

To może przytoczysz skąd odkryta przez Ciebie krynica uniwersalnych "zasad żeglugi" płynie?



PS - drogie mody - może by dyskusję (kolejną...) o maksymalnych zanurzeniach statków wchodzących na Bałtyk przenieść gdzie indziej?

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Ja widocznie w czasie tych wykładów byłem na wagarach. Dlatego jako "niedouczony" podałem cytat i źródło tegoż cycata

Gdybyś nie zauważył ponawiam

Wszelkie dalsze pretensje do Autora j\w proszę.
No, chyba że podważasz wiarygodność Akademii Morskiej w Szczecinie. Ale to już nie moja bajka
P.S.W moim poście, w zapisie ( min. 17 m. na podejściu do Świnoujścia), utkwił błąd . Wyraz min. można odczytać jako minimum. Sorry, miało być m.in. ( miedzy innymi)

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Powiadasz, że dziekan Wydziału Nawigacji AMS napisał że:
"Jedna z zasad żeglugi wymaga głębokości toru równej zanurzeniu statku + 2 m "wolnej wody"" ???
Wskażesz w którym miejscu?

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

A czy w wyżej przytoczonym cytacie jest coś takiego. Bo ja nie widzę
A wolna woda?. Juz pisałem .
Nawagarachbyłem

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Jest w Twojej wypowiedzi. Dlatego pytam gdzie zostałeś "wolną wodą" oświecony...


Czyli po prostu bździsz bez pojęcia?
Dzięki za wyjaśnienie...

PS. Największe istniejące gazowce LNG -("O-Max - ca 266 000 m3) mają maksymalne zanurzenie 12,5m. Eksploatacyjne pod koniec podróży "cargo" jest oczywiście nieco mniejsze... Tyle o "zagrożeniu" ze strony Nord-stream dla świnoujskiego portu.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

O dzięki Ci KRYNICO MĄDROŚCI I WIEDZY WSZELINIEJAKIEJ. za uswiadomienie mnie o tym żeś jest NAJNAJNAJNAJ i tak ad mortem defecatam

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Sorry...

Różnicie się tym, że Ty o takich statkach piszesz, a Jaromir na nich pływa.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Wojtku.
NIGDZIE NIE PISAŁEM o statkach.
W innym wątku, na całkiem inny temat dałem przykład podejścia do Świnoujścia jako wyraz realizacji naszych wniosków przez sąsiadów. Prosiliśmy o zakopanie rury?. Prosiliśmy. Pragmatyczni sąsiedzi zrobili jak zrobili. I tyle.
Temat statków wyciągnął z kontekstu mój ulubiony Jaromir udowadniając swą wyższość .
I udowodnił. A że w sposób wysoce upierdpierdliwy?. Cóż, widocznie inaczej nie umie.
A szkoda, bo jako fachman mógłby rozjaśnić niekiedy\niektórym w sposób o wiele sympatyczniejszy. Ot choćby tak jak robisz to często Ty, Zbieraj i kilku innych forumowiczów.
I wyłącznie tyle z mojej strony.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Glebokosci na torach i podejsciach sa istotne dla statkow a nie samolotow wiec odpowiedzi Jaromira sa jak najbardziej na miejscu.Wykazuja bezses wypowiedzi naszych politykow ktorzy sie w temacie wypowiadaja.Politycy graja na uczuciach rodakow nie majacych o brazny pojecia.

M@rku - kszanisz cytaty....
A mnie chodziło głównie o przeczytaną tu "mądrość", która przybrała postać "zasady żeglugi". No i jeszcze chodziło mi o próbę przypisywania tej "mądrości" dziekanowi WN AMS...
Oczywiście - każdy ma prawo błaźnić się zupełnie dowolnie, ale niekoniecznie ma prawo liczyć na to że nie wzbudzi to reakcji.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Skrypt forumowy się jakoś biesi. Pracujemy nad tym, żeby poprawić.

Uczucia często rozpalają do białości i pewnie dlatego Pierdupierdu użył takiego a nie innego tonu.
Aczkolwiek nic nie stoi na przeszkodzie by napisać: Jareczku, niech Twoje uczucie obrzydzenia do bełkotu polityków nie przysłania Twojej empatii!

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Poniewaz forum zeglarskie ma jak najbardziej zwiazek z zegluga i czesto prezentowane sa tu rozne poglady dodam ze pare lat temu byl problem z przeprowadzeniem nowego wycieczkowca zbudowanego w Finlandii pod mostem Dania-Szwecja. Jesli dobrze pamietam rozwiazano go demontujac maszty lub komin.

Tak było, ale to nijakiego związku z dyskusją. To była jednorazowa operacja wyprowadzenia nowozbudowanego superstatku. Tak nawiasem tamta stocznia została niedawno zlikwidowana (bez zwiazku z tym wycieczkowcem), co fajnie koresponduje z dramatyzowaniem o upadku polskich stoczni.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Jeszcze Cię dopuszczają do pływania?? Z tym wzrokiem???

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

nie no, tak na sucho?
proszę, to dla was chłopcy:

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Oj tam, oj tam.
Lepiej tak: