Super filmiki! Taka praktyczna wiedza jest cenna.

Również z podziękowaniem - cenny instruktaż. Mam jeszcze pytanko, gzie można kupić patent do uwalniania zakleszczonej kotwicy widoczny pod koniec 3 filmu, dotychczas na nic takiego nie trafiłem, warto coś takiego wozić ze sobą. A może jest to przyrząd zrobiony samodzielnie?

_________________
Maciej Stachowicz

Materiał jest uniwersalny i na innych wodach kotwice się wozi.
Chciałbym zobaczyć filmik w nieco trudniejszych warunkach pogodowych, a właściwie to czy zawsze kotwica właściwie złapie dno, gdy nie, to co wówczas zrobić?
Miałem kiedyś na Adriatyku mały problem, gdy pół nocy pilnowaliśmy kotwic, gdy te nie załapały dna na kotwicowisku.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

http://www.cspray.co.uk/anchor_hook.html ; http://www.securefixdirect.com/anchor-r ... 1208-p.asp
Albo z druta u spawacza.
Tradycyjnie też używało siem małego drapaka - jak jest, np do bączka, tyż poręczny. Oczywiście musi mieć ucho (na bojrep) bo takie co u nas mazurskie...

A propos mazurskich pomysłów
Albo, jak Pan Bóg przykazał i jako drzewiej czyniono - komorę łańcuchową mieć w zęzach, a nie mazurskie dziwactwa na High Seas

Jak już przy haku: do zaczepienia cumy ('snubber', nylonowej) do łancucha są różne specjalne haki, a po prawdzie najprościej cumkę zawiązać, na rolling hitch. A potem należy łańcucha kawałęk wyluzować i jacht mieć 'zacumowany' na metrze czy paru nylonu - amortyzacja i nic nie tłucze. Albo i tak:
A łańcuch swoją drogą też najlepiej obłożyć czy zablokować, nie na windzie. Toć winda ma łożyska i każde szarpnięcie całą siłę na nie przenosi...
Przy tych elektrykach na pilota coby nie trza na dziób chodzić - zapomniano o istnieniu stoperów do łańcucha; jakoś dziś ich już nie widać. A podstawowa sprawa to była...
Na wsiakij słuczaj może też dam obrazek

Podnieść i rzucić jeszcze raz, aż do skutku.
A oczekiwany efekt jest na filmie, silnik pół do tyłu, a jacht stoi.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

RyśM, taki gupi żeby pytać o taki prosty hak, to ja nie jestem.
Pytam o przyrząd - tak jest nazwany na filmie do zakładania na łańcuch w celu uwolnienia zakleszczonej kotwicy. Od 4 min 55 sek trzeciego filmu - suplement. Jest to chyba stalówka 6-8 mm z rolkami z twardego tworzywa i zapięciem z linką.
Na pewno można coś takiego zrobić samemu, ale może można taniej kupić?

_________________
Maciej Stachowicz

A to sorry, nieporozumienie. Takiego jak na filmiku to nie znam; ale podobne cóś nazywa siem z dawna "Alderney Ring" (mozna goglnąć, takoż 'anchor retriever' ) i służy do podjechania łańcucha. Stary rybacki sposób - mozna podnieść kotwicę za pomocą bojki czy odbijacza 'podjeżdżając ją' na silniku, sprytne.
Pierścień stalowy, co najmniej 20 cm średnicy żeby łatwo przez łańcuch jechał, zrobić łatwo. Myślę że taniej zrobić niż kupić, nawet chyba łatwiej
A jeszcze łatwiej to bojrep uwiązać do kotwicy jak siem w wątpliwem miejscu rzuca


http://www.ironwoodpacific.com/store/p/ ... cific.aspx
http://www.nautequipe.co.uk/alderney-ri ... -156-c.asp
http://www.ankayanka.com/acatalog/Anka_ ... ducts.html
http://www.stainless-steve.co.uk/Boatbi ... arbine.jpg

Cześć

Powiedz jak z kolejnymi lekcjami, poprzednie filmiki były super i dały mi to czego potrzebowałem. W przyszłym tygodniu wybieram się nad śródziemne. Niby mam trochę teorii i trochę praktyki mazurskiej, ale chciałbym zobaczyć jak wygląda w praktyce cumowanie rufą na kotwicy przy większym jachcie od kogoś znacznie bardziej doświadczonego.

Pozdrawiam

PS: Wiem, że poganiam co jest bardzo niegrzeczne, dlatego jeśli kiedyś byś pojawił się na śląskich ziemiach to masz u mnie zaproszenie na piwo w z dożywotnim terminem realizacji.

_________________
Jarek Madejski

Wrócę z rejsu około 15 października, czyli kolejne filmiki mogą pojawić się gdzieś na początku listopada.

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

Do zakończenia cyklu "Kotwiczenie w pigułce" brakuje jeszcze filmiku: Podejście rufą z rzuceniem kotwicy z dziobu. Ten filmik dokręcę na następnym rejsie pod koniec listopada. W marinie Rubikon nie dostałem pozwolenia na rzucenie kotwicy. A miejsce to było wymarzone. Zrobię małą symulację w Morro Jable.

Zaopatrzyłem się w dwie kamery, więc jakość i wyrazistość filmików powinna ulec poprawie.




Zgodnie z obietnicą prezentuję króciutki filmik pokazujący postępowanie w sytuacji, która może się zdarzyć.
Na tę okazję KATE otrzymała nowiutki kalibrowany 10. milimetrowy łańcuch.

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

Kiedy powinno się to robić i jak to zrobić prawidłowo? Czy jeśli by nie było knagi na windzie to knagować na knadze zamontowanej na burcie?
Wg instrukcji wind Quick po zakończeniu manewru należy zabezpieczyć windę. Można to robić tak jak koledzy opisują, ja to robię za pomocą haka łańcuchowego za ok 30 zł i kawałkiem cumki do knagi pokładowej przez półkluzę ( bo przy windzie knagi nie mam)
Nie stosowanie się do instrukcji powoduje utratę gwarancji.
P.S po zabezpieczeniu można poznać czy to jacht czarterowy czy prywatny.

Prawidłowo. Chodzi o to aby losy jachtu nie spoczywały na przewieszonym łańcuchu na kole. No i chodzi też o to żeby mechanizm windy nie był niepotrzebnie obciążany.


Ciekawe spostrzeżenie.
Coś w tym jest.

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

Nie chcę się czepiać ale cały czas czekam na podejście rufą do nabrzeża i rzuceniem kotwicy

_________________
Mirosław Dados

Nie czekaj! Płyń do Grecji chciał, nie chciał nauczysz się w pieć minut

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Myślę, że bym sobie poradził, a filmik byłby dokończeniem Markowej produkcji

_________________
Mirosław Dados

Na Kanarach nie znalazłem warunków pozwalających na greckie podejście rufą. W marinach z mooringami rzucać kotwicy nie należy. Wiosną wybieram się na Azory tam mam upatrzone miejsce do takich manewrów.
Więc będzie filmik.
Zrobię to w dwóch wersjach z załogą i bez.

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

Wojtek!
Pewne stare a dobre techniki żeglarskie giną lub są zastępowane przez nowinki techniczne.
W XIX wieku i wcześniej, w trudnych warunkach i przy niepewnym dnie, stosowało się technikę podwójnej kotwicy.
Polega ona na rzuceniu dwóch połączonych ze sobą kotwic, najlepiej różnego rodzaju.
Pierwszą doczepiamy do pięty drugiej za pomocą kilku metrów łańcucha i stosownej szekli.
Stosowałem to wielokrotnie z rewelacyjnym skutkiem. Ostatnio w porcie w Aeginie, gdzie wiatr o sile 45 kn. wpędził do portu metrową falę. Ja miałem fatalną kotwicę typu delta, która trzymała jak półcegłówka na sznurku. Po doczepieniu na 3. metrowym łańcuchu kotwicy danfortha i wywiezieniu ponownie pontonem, zestaw zachował się jak muring i utrzymał dodatkowo dwa skaczące na fali sąsiednie jachty ( przez całą noc do rana!).
Polecam ten sposób w opisanej przez Ciebie sytuacji.
Działa lepiej od tabletek nasennych. Zapewnia bezpieczny postój i spokojny sen nawet w naprawdę trudnych warunkach.
Przy okazji.
Wywożąc kotwicę (kotwice) na pontonie nie bierzemy na pokład pontonu kotwicy i nie ciągniemy łańcucha z jachtu.
Kotwicę (kotwice)wraz ze zwojem łańcucha magazynujemy na dziobie pontonu i na wstecznym biegu wydajemy z pontonu aż do oporu.
Kotwicę (kotwice) zaciągamy windą.

No niestety i ja nie mam takiego filmiku. Może uda się zrealizować w następnym sezonie podczas szkoleń. W skrócie jeżeli wiatr wieje prostopadle do kei to podejście jest dość banalne. Gorzej jeżeli wieje silny boczny wiatr. I tu pisząc w wielkim skrócie można powiedzieć że są dwie podstawowe techniki. Pierwsza to wydawanie szybkie łańcucha poprzez rozsprzęglenie windy kotwicznej. Druga posługując się pilotem i elektryką windy kotwicznej oraz odpowiednich manewrów silnikiem.

_________________
Jacek Szczepaniak
www.bryg.pl
www.skipperklub.pl

A możesz ten fragment rozwinąć? Na ogół spotykałam się z dobrymi opiniami na temat tych kotwic i raczej nie powinno być z nią problemu tam, gdzie Danforth trzyma...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Generalnie objawiało się to w ten sposób, że na każde 3 próby kotwiczenia - dwie kończyły się niepowodzeniem. W zatoczce o piaszczystym, ubitym dnie zanurkowałem, żeby zobaczyć co się dzieje. Stwierdziłem, że kotwica sunie na boku nie zdradzając chęci do przyjęcia prawidłowej pozycji. Próby ręcznego obrócenia też spełzły na niczym. Pewnie łapała tylko wtedy gdy opadła w korzystnej pozycji i stąd kłopot. Ponieważ jacht nie był zadbany (delikatnie mówiąc ) nie sądzę, żeby kotwica była kupiona od znanego producenta ( nie miała żadnej cechy). Pewnie została kupiona gdzieś na wyprzedaży, a jej działanie wynikało z nieprawidłowego ukształtowania i rozkładu masy. Drobne różnice czasem czynią cuda.(Opisane jest to w przywołanym przez Jeanneau tekście http://www.whisper2.com/artykuly/jak-za ... wice-cz-1/).
Oznacza to, że nie podważam skuteczności tego typu kotwicy, trafiłem po prostu na jej marną wersję tym bardziej, że w przypadku innych jachtów nigdy nie było takich problemów.
I tu popieram tezę z powyższego artykułu - nie oszczędzać na dobrej kotwicy od znanego producenta.

Żałuję że nie mam zacięcia filmowego bo w Rynie takie podejście na żaglach zrobił mi kolega moją utką Tesem Dreamerem. Ustawił ją idealnie prostopadle do nabrzeża, rufą, wiatr wiał też prostopadle do brzegu. Żeby było przyjemniej to kotwica była byle jaka a dno muliste.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Najprawdziwsza prawda, też tam byłem i pamiętam inne jachty, które calą noc próbowały zacumowac przy kei, ale silny wiatr pwodował, że ich kotwice nie trzymały.
Poniżej fotki, pokazujące jak wtedy wiało w porcie.

_________________
pozdrawiam
Piotr Kasperaszek dawniej "Grek Zorba"
http://www.kasperaszek.pl

Ja to jednak jestem jednak Adamem Słodowym podszyty i zamiast kupować te kółka wolę zrobić sam. Patent pokazany w filmie ma poważną wyższość - przez użycie koralików ma mniejsze szanse, że ugrzęźnie pomiedzy ogniwami łańcucha. A z tymi koralikami to taki segars łańcuchowy. I do uwalniania kotwicy i do topienia prosiaka.
A do zrobienia wystarczy kawałek stalówki dwa okucia 1 karabinczyk i koraliki.

Właśnie - skąd wziąc koraliki - takie jak do segarsów?


I drugie pytanie - ktoś tu obiecywał opis podejścia rufą do kei z użyciem kotwicy przy silnym, bocznym wietrze. To kiedy ten opis bedzie? Bo się zaintrygowałem.

_________________
Z wyrazami
JM

Ja robię pętle wokół łańcucha z linki i dowiązuje dla obciążenie garczek metalowy. System działa zawsze doskonale.

_________________
Jacek Szczepaniak
www.bryg.pl
www.skipperklub.pl

Wielkie dzięki. Rozumiem, że kotwica była "typu delta" a nie Delta(tm) Lewmara.

To bardzo dużo tłumaczy - a pytam, bo mam zamiar sobie sprawić takową...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Ja przez parę lat używałem na swojej łódce kotwicę pługową CQR - dla mnie rewelacja
W przypadku łódek czarterowych, też zawsze gdy miałem taką, nie miałem żadnych kłopotów z kotwiczeniem.
Uważam ją za najlepszą, jaką można mieć.
Szczególnie w Grecji, gdzie kotwica to podstawowe wyposażenie.

_________________
pozdrawiam
Piotr Kasperaszek dawniej "Grek Zorba"
http://www.kasperaszek.pl

Moniia znając Twoje podejście do dobrej praktyki żeglarskiej zwrócę Ci uwagę na Rocna, chociaż sądzę, że ją znasz, pewnie sporo droższa, ale podobno rewelacyjna.
http://www.youtube.com/watch?v=pmGAckf69pE
http://www.youtube.com/watch?v=bhjdlKwTdv8
http://www.youtube.com/watch?v=WsDRQHbpv-M
http://www.youtube.com/watch?v=cztYynfTCRI
http://www.youtube.com/watch?v=6Q1twDVUgKY
http://www.rocna.com/rocna-world/rock-s ... t-results/

_________________
Maciej Stachowicz

A czemu nie chcesz sprawić sobie normalnej pługówki CQR takiej jak pan bóg przykazał...?
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Ten problem nie występuje gdy winda kotwiczna jest zamocowana na pokładzie a nie w bakiście pod pokładem. W tym roku pierwszy raz mieliśmy jacht z windą zamocowana na pokładzie i nie musieliśmy się martwic o "shit on the stick" w bakiście.

_________________
Tomek

Chciałbym prosić o doprecyzowanie wypowiedzi lub potwierdzenie czy dobrze zrozumiałem.
Kotwicę wraz z odpowiednim zapasem łańcucha należy umieścić w dziobowej części ponton. To jest precyzyjnie napisane.
Teraz mam wątpiwości w jakiej kolejności należy dalej postąpić. Czy dobrze myślę, że jachtem ruszamy powoli do tyłu, jednocześnie wydając łańcuch z pontonu do wody. Czy dopiero gdy skończy się łańcuch zmagazynowany w pontonie, to wyrzucamy kotwicę do wody?

_________________
Tomek