I dlatego robi sobie jaja.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

W sumie to logiczne jest

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Wyszukujesz trudności.
Na wszelki wypadek taki laminat można dodatkowo przynitować

Wpadł
Pan Adam Słodowy. Nie oglądałeś?
Dużo nie potrzebował; szprycha, szpulka, wentylek, blacha z puszki.
Cuda potrafił zrobić.

Myśl pozytywnie.

_________________
Zbyszek

Rzeczywiście cuda potrafił. Mnie nigdy z tego samego tak samo nie wychodziło

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.

Potrafił, miałem jego książkę, szczytem dla mnie było odlewanie z żywicy pistoletu do spryskiwania z mąką jako wypełniaczem i radełkowaniem z patyczków do liczenia.

Słodowy by tam chyba do wiosny zbudował stocznię z materiałów wyrzuconych przez morze i negocjował z pingwinami umowę zbiorową...

Ahoj!





pozdrawiam
Lech

To ja się pochwalę batyskafem
Dwie aluminiowe łyżki wazowe, wentyl i gruszka do lewatywy
Nawet działał

_________________
Zbyszek

Ja ostatnio przesuwałem skrzynie metalową (100kg) na rozsypanych kulkach od paintballa. Może by tak zamrozić kostki wody w formie kulek i na tym Polonusa spychać do wody,
Przy odpowiednim nacisku nawet woda będzie wyciśnięta (do smarowania).
Ważne, żeby - jak już się zacznie - to nie przestawać.
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Jest koparka, jest spychacz to i kanał można przekopać...najlepiej w nocy, żeby nikt nie widział, że się kopie...a może nikt nie zauważy.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Jak się szybko potem zasypie ... tam rzadko kto zagląda

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

A raczej d... z króla. Toż taki porzucony/zezłomowany to chyba traktowany będzie jako zanieczyszczenie środowiska. A wobec tamtych wymogów to....

Tiaaa, szczególnie w odniesieniu do:
A i sama idea obcinania kila i spawania rozszurgotanej o kamniory burty czymże się różni od zespawania tak by Polonus mógł dalej żeglować... nawet bez KB
Pozostaje więc zabrać . A i tu problem. Co zdecyduje ubezpieczyciel/własciciel.
A i jak zabrać. czy w cudowny sposób zwodować po to by zatonął na jakiejś pobliskiej głębince? A Jakaś asysta coby zebrać z pokładu szczątkową załogę???
Tak więc pomysł MJS-a coby na piankę wcale nie wydaje się taki .... mimo że obśmiany/zrechotany przez poniektórych do spodu. Przecież nie trzeba (chyba) wypełnić pianką wszystkiego.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Ehhh Wy... a sposób jest taki prosty, wystarczy 10 punktów:
1. Pożyczyć od Peru albo Rosji śmigłowiec M-26
2. Pożyczyć od bosmana w Pucku albo Jastarni pasy
3 Zabrać ze Szczecina (?) łoże "Polonusa"
4. Wyczarterować od Royal Navy śmigłowcowiec klasy "Ocean"
5. Dostarczyć to wszystko do Arctowskiego
6. Podnieść "Polonusa" śmigłowcem, postawić na łożu pokładzie startowym lotniskowca
7. Przepłynąć tym wszystkim do Kapsztadu
8 Przenieść "Polonusa"śmigłowcem wraz z łożem do stoczni "Damen" w Kapsztadzie
8 Oddać pożyczony sprzęt latający i pływający właścicielom
9 Wykonać remont "Polonusa"
9.Wodować jacht dźwigiem stoczniowym
10. Sprzedać łoże południowoafrykańskim złomiarzom.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

To istotne, bo przecież sprzętu spawalniczego na stacji na pewno nie ma, nie istnieje też droga między stacją a cyplem "Jedynka" zaś sama stacja nie posiada sprzętu transportowego.

W środę jeszcze nie wiem. Przecież środa dopiero będzie

_________________
Wiosna

Ahoj!



albo
11. Pożyczyć z Enterprise teleport...

pozdrawiam
Lech

Ale cytować się nauczysz do środy?
Chociaż...
Bo na zrozumienie ironii - nie liczę.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

No właśnie posypał mi się skład, a chciałam Cię nieco dokładniej wypunktować

_________________
Wiosna

No to już teraz wiem skąd się wzięły te Twoje patyczki:

IIIIIIII osiem wygląda tak
IIIIIIIIIIIIIIIIII a osiemnaście tak.

_________________
Wiosna

Trafiony - zatopiony

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

No kompletnie. Cytująca inaczej wszak nadal twierdzi, że "udowodniła" możliwość podniesienia jachtu 8 tonowym dźwigiem. Zatopiony i już nawet nie bulgocze. Jaromir jeszcze próbuje ale... wyczarujmy tam miasto i stocznię a nie będzie problemu

I odpowiedni "haczyk" na dziobie do zaczepienia linki, do onego podnoszenia za dziób; wszak w tym miała być ona metoda, żeby tylko dzióbek unieść.

_________________
Narcyza
Nobody's perfect. Call me Nobody.

Postawienia na kilu, a nie podniesienia. To różnica. Przeczytaj jeszcze raz uważnie mój post, w którym wyjaśniam jak to jest możliwe.
To nie żadne czary. To czysta fizyka

_________________
Wiosna

Tak tak. I podeprzeć drewienkami... przepraszam, nie pomnę wyczarowanymi czy wyszabrowanymi?
Fafnasty raz: poczekajmy jak wrócą i opowiedzą... wtedy będziemy wymyślać.

Zobaczcie jak się zachowujecie.
W jednym z działów opracowujecie regulaminy kulturalnego zachowania na Forum, zastanawiacie dlaczego tak mało osób się udziela, mimo tak tak wielu zarejestrowanych użytkowników. Bo to spróbujcie prześledzić i przeanalizować niniejszy wątek.
Pojawia się wśród Was ktoś, kto ośmiela się zaprezentować jakąś tam ideę. Jaka jest Wasza reakcja? Zamiast merytorycznej dyskusji - na argumenty, pojawiają się, czasami wykraczające poza ramy wszelkiej kultury wypowiedzi.
I nawet jeśli ktoś inny z Forum powie coś sensownego w temacie, natychmiast milknie.
Co Ci Yigael przeszkadza?
Co znowu z "drewienkami"?
Odpowiedz mi może proszę najpierw czy zrozumiałeś, że z pomocą 8-tonowego dźwigu można postawić do pionu Polonusa, a nie uciekaj do jakichś "drewienek".

Ktoś wcześniej poruszył temat pochylni lodowej i nawet podał współczynnik tarcia. Zauważyliście to?


Nie pojadę, nie popłynę, nie polecę na Antarktydę wbrew Właścicielowi, Ubezpieczycielowi, czy Kapitanowi. Rozważam czysto teoretycznie sytuację w jakiej się znalazł jacht.

_________________
Wiosna

Tendencyjny kuracentyzm.. Zauważyliście to?

_________________
Narcyza
Nobody's perfect. Call me Nobody.

W sensie że Foch?
Taka-jedna to w końcu z tymi wyczarowanymi sprzętami to była dla jaj czy nie? Bo się pogubiłam.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Teoretycznie tak, a praktycznie operator dżwigu popuka się w czoło i dosadnie powie - Pier... się, ja nie zaryzykuje..." I cały piękny plan idzie w ......

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Nie pisz proszę gdzie kto się każe Pier..., bo to zależy od operatora, oraz wiedzy jaką będzie dysponował.
Kiedy pytałam o wagę jachtu, padły dwie informacje - 16, oraz 18 ton i żadna nie zabrzmiała jak "konkret", więc zaczęłam szukać w necie. Znalazłam 12.200kg. (w tej chwili nie podam konkretnego źródła, bo niechcący zamknęłam stronę. spróbuję odnaleźć. Jeśli ktoś dysponuje konkretną informacją, niech się nią proszę podzieli)
Jeżeli rzeczywiście 12.200 było prawdą, dźwig powinien użyć siły nie większej niż 6.000kG, a to już zdecydowanie poniżej możliwości granicznych dźwigu.

Dobra, kończę gadanie.

_________________
Wiosna

Nie nie można. Czysta fizyka. I uprawnienia UDT. Czasami ktoś się zżyma, że dźwig to dźwig, ale to bezsens wymagać papierka do obsługi widlaka czy platformy w dostawczaku… Wystarczy poczytać twoje posty, by wiedzieć, że nie ma racji.

A drewienka - to ty uciekasz od odpowiedzi na pytanie co zrobisz jak już tym dźwigiem /czary!/ postawisz jacht na kilu… Jaromir Ci pisał o wiatrach i takich tam… będziesz z tym jachtem utrzymywanym przez dźwig za dziób stała do wiosny? Czy znowu czary?



Fafnasty i pierwszy… niech powiedzą.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



A mówiłem Jurmaczku żeś teoretyk gawędziarz? Widziałeś ty kiedy dźwig z bliska? Nie mówiąc o dźwigowym?

- Nieeee udaaaa sięęęęę, naaaa peeewno sięęęę nieeeee udaaaaa!
- Ale może chociaż zastanówmy się....?!
- Nieeee udaaaa sięęęęę, naaaa peeewno sięęęę nieeeee udaaaaa!

A może chodzi o to, żeby sprawę zaklepać przed światem - czyli "nie ma szans nic zrobić i basta"? I tej wersji się trzymamy!

Nie żebym uważał, że coś da się zrobić. Też widzę "trudności obiektywne". Oraz trudności obiektywne. Ale czy krytyka musi być aż tak zjadliwa?
A może właśnie musi? (patrz wyżej).
Ech.
Zostaje nam pisanie tylko o "dupie Maryni"?

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Nic sobie nie wyobrażam i z góry bardzo przepraszam za zaśmiecanie wątku, ale miałem niewiele czasu na szukanie właściwszego - a ten jest stale "na wierzchu" więc posz(ed)łem na skróty...

Druga sprawa. Tekścik z maila to żartobliwa i mocno podkoloryzowana historyjka. W rzeczywistości mam pełną świadomość tego, jak kapitalne znaczenie miała dla nas możliwość zaokrętowania się na "Zaandama" i ile starań musiał włożyć Marcin, aby nam ją umożliwić. Za co chciałem Mu niniejszym publicznie bardzo serdeczne podziękować: Marcinie-Buberze, dziękuję pięknie!! Wierzę, że będę miał możliwość godnie Ci się odwdzięczyć, choć, mam nadzieję, w znacznie spokojniejszych okolicznościach.

Koszt jaki ponieśliśmy, pozwalając pasażerom linii Holland - America poczuć się przez chwilę jak "prawdziwi ratownicy" , jest doprawdy niewielki i całkowicie zrekompensowany zadowoleniem, a może nawet radością, jaką przynajmniej niektórym z nich to sprawiło. Chociaż w zasadzie wszyscy: zarówno pasażerowie jak i załoga odnosili się do nas z wielką życzliwością! Zresztą na pokładzie było wielu żeglarzy - z Niemiec, Danii, Holandii, którzy z wielką uwagą wypytywali nas o szczegóły rejsu, wypadku i akcji ratunkowej - dzieląc się też przy tym swoimi, nierzadko dramatycznymi, doświadczeniami.

Równie serdecznie chciałem podziękować Poughowi - za skojarzenie faktów, zaangażowanie i "nagranie" sprawy Marcinowi. Bez Ciebie, Robercie, nie bylibyśmy teraz w Buenos Aires, tylko w czarnej d...
Dziękuję!

_________________
Pozdrawiam,
Marcin