Wiesz rzeczywiscie nie wiedzialem, podobnie jak nie wiem od jakiej grubosci konczy sie fornir a zaczynaja oblogi i na jakiej grubosci oblogi sie koncza. Naprawde tego nie wiem
Tak sie sklada ze widzialem budowe "Poloneza" wczesniej "Dal II" znam szkutnikow ktorzy te jachty budowali i takiego okreslenia nikt z nich nie uzywal.

Ze sklejka formowana kojarzyla mi sie budowa z pasow sklejki obginanej na szkielecie.

"Porady"
Zasobność portfela i zapał
Jesli brakuje zasobnosci a zapał jest to pozostaje budowa
metoda dowolna, byle konstrukcyjnie poprawna. o czym tu więcej pisać?
moze autor jest wytrawnym spawaczem to sobie wyspawa
a moze zapalonym stolarzem? to sobie ze słomki zrobi
a może amatorem sklejki? a cóz sto nia przeszkodzie?
Projekt sie kupuje jakis tam i się działa.
Poradzić to mozna w trakcie budowy, jak czlowiek spotyka sie z twierdzeniem " wiem ze nic nie wiem". Wtedy mozna poradzać, mądrze bez głupich przepychanek i porownań z czymś tam.

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Dokładnie na odwrót, jak masz dużo chęci to zainwestuj ją w prace to i pieniądze się znajdą. Inaczej skończymy z czymś ani dokończonym ani dobrym.

Przepraszam Cię "bartuss1nowy" ale twoje konstrukcje są tego przykładem, są i pływają ale są po prostu brzydkie i słabo wykonane.

Jeżeli mówimy o 10m yachcie to pewne pojęcie trzeba mieć a i zasoby trzeba mieć. Patrz ogłoszeniu Kurczaka w innym wątku o znajomym sprzedającym kadłub Rudego.

_________________
Adam

Wszyscy na zachodzi laminują dwustronnie używając przeważnie czerwonego cedru. u nas laminuje się jednostronnie i straszy olejowaniem używając świerku lub sosny prosto z zaprzyjaźnionego dostępnego cenowo tartaku i o ile pryz jachcie na mazury wielkości 5-8m może się to sprawdzić to pryz 10 m jachcie morskim będziesz mieć problemy.
Drugim problemem jest samo klejenie podczas którego przesycisz listwy epoksydem z obu stron więc laminowanie wewnątrz jest formalnością, można upierać się przy klejach poliuretanowych i laminowaniu z zewnątrz tylko po co.


Metoda sklejki fornirowanej/ obłogów / coldmoulding bo to wszystko to samo jak najbardziej poprawna i wytrzymuje lata tak jak wspomniane wcześniej jachty budowane u nas w tej metodzie. Na szkutnik amator jest opisana budowa jachtu Doktor w tej metodzie. Przy czym jeżli jesteś sprawnym budowniczym to spędzisz 2000 - 3000 roboczo godzin na kadłubie teraz pytanie czy sam budujesz czy z kimś ? jak sam weekendowo to łatwo policzysz nawet przy 10 h że trochę to zajmie. a to początek potem wyposażanie i montaż instalacji itp.... I jak sam napisałeś ze jakieś 5-8 lat będziesz pływał.

_________________
Adam

moze i brzydkie, ale plywam, na konkurs pieknosci sie nie wybieram
zaszalec w tzw towarzystwie tez nie mam zamiaru, każdemu podług woli zachwycac sie swoją pracą czy zachwycać się nabytkiem

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Tia, niech se ktoś zatem sprowadzi Western Red Cedar i laminuje obustronnie - bo toto się do laminatów nadaje, jako przekładka ... ale nie jako konstrukcyjne
Nie zapominajmy że taka tuja z jednej strony mało pęcznieje i na gnicie odporna - więc zalaminować się da - lecz z drugiej słabizna, blisko dwukrotnie słabsza od sosny.
Każden materiał ma swoje zastosowanie

BTW - to już trzydzieści lat: http://bliskijacht.pl/bliski-3/parametry-techniczne/
Nie żeby ten akurat polecać, ale konstrukcja rade daje

Witam mama takie pytanie, jak można wyliczyć umiejscowienie jażma masztu aby pływała zgodnie z jej przeznaczeniem ..... czy jest na to jakis sposob bo mam w planach pewien projekt i sie zastanawiam w jakim miejscu najlepiej umieścić maszt

Ostatnie wpisy z 2015.
Poszli na te Karaiby czy remont przedrejsowy trwa?

_________________
Zbyszek

jarzma, jarzma, jarzma, jarzma, jarzma , jarzma ....
I tak 100 kartek w zeszycie w 3 linie ...
Ech....

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Dokłądnie tak jako przekłądka. Przepraszma powinienem tu uwzglednić w opisie wcześniej po prostu gdiześ stwerdzenie o poszyciu listewkowym mi migneło.
Zresztą tylko takie wykorzystanie drewna ma dla mniei sens w dzisiejszych realiach.

Nie będę tutaj sceptykiem lecz możliwe że po rozbebeszeniu jednostki nie było już czego zberać. Inaczej przynajmniej próbowali by dalej prowadzić bloga czy zbierać środki. Lecz totylko domysły.....

_________________
Adam

?!? A dlaczego ?!? A co złego z poszyciem karawelowym, zakładkowym, listewkowym itp? Według mnie to nadal jedno z najprostszych i najbardziej ekonomicznych rozwiązań na budowę własnej łódki. Drewno jest tanie, przyjemne w pracy, dość łatwe w obróbce, wytrzymałe. Ale jak zwykle diabeł tkwi w szczegółach, nie da się zbudować każdego jachtu z drewna i do tego tanio. To już projekt musi być dostosowany do prostej i taniej budowy. Na szczęście są na rynku takie projekty i ciągle powstają nowe.

_________________
Piwo jest dowodem na to że Bóg nas kocha i chce żebyśmy byli szczęśliwi.

Nic mi to nie daje
Jestem niebywalcem książkoryja i dobrze mi z tym

_________________
Zbyszek

To ja napisze coś o sobie a wnioski to zostawiam autorowi watku.

Od kiedy skończyłem 16 lat marzy mi się własny jacht taki pod siebie. Dokładnie taki co by mi się wszystko na nim podobało, wielkość funkcjonalność itd.
Zrobiłem mnóstwo rysunków przez te lata, przeczytałem tysiące stron o budowie, materiałach, technologiach. Przejrzałem mnóstwo planów budowy.
Wszystko wylądowało w koszu.
Czemu??

"Bo lepsze wrogiem dobrego"

Nie da się zbudować BEZKOMPROMISOWEGO jachtu.

Własna budowa to proces mocno rozciągnięty w czasie.
A z czasem zdobywa się nowe doświadczenie, widzi coraz to nowe rozwiązania lub po prostu inne których się wcześniej nie widziało. Czy aby na pewno po kilku latach budowy mój wymarzony zrobiony pod moje oczekiwanie jacht, nie okaże się nietrafionym projektem?
Po 33 latach rozważań i niemal nie zaczętej budowy doszedłem do wniosku.

Chlupie kup sobie nie za droga łódkę i zacznij pływać. Przekonaj się co właściwie jest dla ciebie na twojej łódce ważne. Co właściwie ma znaczenie. Remontuj, przerabiaj, modernizuj, przebuduj i co tylko se chcesz a jak ja zepsujesz to nie szkodzi. nie taka wielka strata. Przede-wszystkim zacznij pływać własną ludka. Gościnnie to się tego nie dowiesz niestety. Tylko pływając własną ludka przekonasz się co jest dla ciebie ważne.
Tak se powiedziałem i tak zrobiłem.
Nie żałuję!
Od tego trzeba było zacząć - już dawno.
W jeden sezon zmieniło mi się kilka priorytetów.
Za 5 czy 10 lat kupie lub zbuduje/zlecę budowę najbardziej optymalnego plywadla dla mnie.

_________________
Wybaczcie proszę moja pisownie. Taka przypadłość.
Pozdrawiam Jarek

Dokladnie Bylem dzieciakiem kiedy razem z Ojcem kupilismy plany Zewa Tobisa i nawet budowy nie rozpoczelismy bo ja plywalem regatowo na malych, Tata od czasu do czasu na klubowych. Potem bedac jiz doroslym kupilem elementy Cruisera 22 okazyjnie bo wlasnie szczecinska stocznia padala. Koledzy mi to posklejali ale ludke sprzedalem nie wykonczona bo w zyciu byly inne priorytety (praca, budowa domu). Dopiero po latach kupilem pierwszy jacht na ktorym 6 sezonow przeplywalem, teraz 2 sezony na kolejnym i jak wiekszosc Kolegow marze o nastepnym, wiekszym Budowy nie przewiduje bo szkutnictwo to nie moje hobby choc z tym sobie radze a poza tym wiem z doswiadczenia ze budowa od podstaw kosztuje wiecej czasu i pieniedzy.

Dlatego trzeba budować szybko

_________________
Zbyszek

No i budowa jest raczej dla ludzi którzy już dobrze wiedzą co chcą, a nie dla kogoś kto dopiero szuka co lubi. Myślałem że takie założenie jest tak oczywiste że nie trzeba o nim w ogóle wspominać

_________________
Piwo jest dowodem na to że Bóg nas kocha i chce żebyśmy byli szczęśliwi.

Z jachtem jest jak z garniturem.
W sklepach są, nowe, markowe i używane, w dobrym stanie. Różne materiały, dodatki itp. Zróżnicowanie cenowe ogromne. Problem w tym, że nie na każdym ów gotowy gang dobrze leży, bo krojony i szyty wg schematu fabrycznego, wg jakiegoś typoszeregu, który obejmuje ogół użytkowników statystycznych. Czyli nie wszystkich. Nie obejmuje tych nietypowych, gustownych i wybrednych, którzy lubią mieć strój dopasowany i szykowny. Po taki trzeba udać się do krawca lub samemu zasiąść za maszyną do szycia. Wzory są... moda też. I materiały, kolory, guziki... Trzeba ważyć tylko siły na zamiary i w tym rzecz jest najważniejsza.
A. Skrzat przyrównał kiedyś jacht do butów. Nowe czy używane?

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Porownanie idiotyczne

Nie jestem pewny czy mając kilkanaście lat i budując pierwsze łódki, wiedzieliśmy co chcemy.
Pamiętam, że po opływaniu świeżo zbudowanej jednostki, prawie od razu prowadziliśmy dyskusje p.t: teraz to wiemy jaki jacht powinniśmy zbudować i czego brakuje obecnemu
Kolega do dzisiaj tak ma i wciąż coś majstruje

_________________
Zbyszek

Oh boSmann, źle zacytowałem, moja wypowiedz dotyczyła kol. Jarassa. A tak swoją drogą, to wiek nie jest żadnym wyznacznikiem tego czy się wie czy nie wie co się chce

_________________
Piwo jest dowodem na to że Bóg nas kocha i chce żebyśmy byli szczęśliwi.

I, tu przypomina mi się taka anegdota:
- Mistrzu, Mistrzu, nauczyłeś nas wszystkiego, umiemy to, co ty. Ale nadal jesteś lepszy od nas... Dlaczego? - pytają młodzi adepci sztuk walki.
- Bo ja, jak mam siedzieć, to siedzę. Jak mam stać, to stoję. A jak mam iść, to idę. - odpowiada Mistrz.
- Ale my robimy tak samo!
- Nie. Wy, jak macie siedzieć, to stoicie. Jak macie stać, to chodzicie. A, jak macie iść, to biegniecie...

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

A mi się jakoś takoś przypomniał kawałek, może że taki piękny dzień wiosenny pierwszy i że wiać halny przestał?
Tata buchaj z synem byczkiem stoją na górce i patrzą na stado krówek...
Tato! woła byczek, biegnijmy i dupnijmy sobie po jednej!!!
Na to tato, Synku nie biegnijmy tylko spokojnie pójdziemy i nie po jednej, a wszystkie...

_________________
Piwo jest dowodem na to że Bóg nas kocha i chce żebyśmy byli szczęśliwi.

Marek - ale pamiętasz, że jacht powinien mieć tyle stóp długości ile lat ma armator ?

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



A nie możesz tego procesu przyspieszyć i zacząć od "dziś" ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Kocurku ale to zasada dla jachtów z lat 30 do 70. Potem jachty stały się wyższe i szersze, więc kubatura i komfort rosną dużo szybciej z długością, niż kiedyś.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Nie mogę.
Nie wykluczone ze przyspieszę trochę ale nie aż tak.
Najpierw zakończę projekt "Dufour Arpage 30".
Tempo troszkę wzrosło wiec możliwe ze zacznę za 2, 3 lata.
Mam ograniczone fundusze wiec muszę liczyć koszty na zamiary.

_________________
Wybaczcie proszę moja pisownie. Taka przypadłość.
Pozdrawiam Jarek

Nie Arpège? Slawna, wrecz legendarna lodka!
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

To jaką zasadę należy przyjąć na dziś ?
Może jakiś współczynnik do tej starej angielskiej ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Dla zainteresowanych szczegółami tego procesu http://www.empik.com/podstawy-projektow ... ,ksiazka-p

_________________
Zbyszek