Pochwalilem się w wątku obok, efektami czyszczenia grettingow. Sa pieknie przygotowane do malowania.
I w tym momencie chcialbym poradzic sie w dwoch sprawach

1. Jakiego lakieru użyć do malowania, by warstwa lakieru byla odporna na turbowanie mechaniczne, by starczyla na kilka lat eksploatacji

2. W jaki sposob nakladac polecany lakier i w jaki sposob, ile warstw, w jakichc odstepach czasu itp

Jest też maly rebus. Najchetniej nie ruszalibysmy części grettingow, ktore sa w idealnym stanie. Jsk poradzic sobie z problemem kolorystyki starych i odnawianych elementów?

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Jeżeli poprzednio były malowane poliuretanem to najlepiej też położyć taki sam typ lakieru,
czyli najlepiej dwuskładnikowy poliuretan , przedtem wszystko przejechać drobnym papierem.
Malować dobrym pędzlem , 2 -3 warstwy powinny wystarczyć.

_________________
pozdrowienia piotr

Na warunki śródziemnomorskie (słoneczko, słoneczko, słoneczko) to i ze 6 warstw może być mało ...

Tym samym lakierem, co poprzednio, to zasada, ale jeśli nie pamietasz co to było, to należałoby zedrzeć do drewienka i wtedy każdym dobrym.

EDIT:
Sorry, dopiero zajarzyłem, że to z mesy, to 3 warstwy spoko raczej.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Już prawie bylem zdecydowany na jakis kiepski, czy beznadziejny lakier. No ale skoro radzisza dobry...
A jakis konkretny dobry?

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Aż tak, to nie warto. Coś z tego??? https://www.farbyjachtowe.pl/lakery-jachtowe-dwuskladnikowe-c-11_14.html

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Sajmon dwuskladnikowy poliuretan bo jest najtwardszy. Może być dobry parkietowy. Ale podstawa dwuskladnikowy.

_________________
pozdrowienia piotr

Ciężka sprawa, ponieważ każdy konkretny lakier daje swój nieco inny zafarb.
Do tego pytanie, czy drewno pod lakier było/będzie gruntowane i czym.
Drewno egzotyczne może wymagać innego gruntu (jeśli w ogóle) i lakieru.

-----

Należy sobie odpowiedzieć na pytanie, czy najtwardszy znaczy najlepszy dla tego projektu.
Moje doświadczenia wskazują, że twardy lakier słabo sprawdza się na pracującej podłodze.
Widziałem ostatnio podłogę lakierowaną jednoskładnikowym elastycznym lakierem Epifanes Woodfinish. Efekt znakomity utrzymujący się przez lata.
Nie należy mylić twardości z odpornością na ścieralność.
Lakier występuje w wersji połysk i mat (można mieszać). Jacht pływa w trudnych warunkach a właściciel próbował różnych rozwiązań w ciągu kilkudziesięciu lat
.

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

A szczególnie nie mylić twardości z odpornością na pękanie - i odpadanie - bo to cechy przeciwne

Jak też sklejki z drewnianą podłogą...

U mnie bez problemu w odróżniemiu od akrylowego czy olejnego.



i owszem . Chciałem zwrócić uwagę że Sajmon reperuje łódkę czarterową która jak myślę jest trochę bardziej eksploatowana niż jacht armatorski. Również zwracam uwagę że jachty stoczniowe są malowane lakierami dwuskładnikowymi, podłogi również.
Oczywiście lakiery składnikowe też się używa ale poliuretan jest wg. mnie najlepszy

_________________
pozdrowienia piotr

To żart był. Nie bierz wszystkiego tak śmiertelnie poważnie.

_________________
"W wielu ludziach krąży po cichu robak szaleństwa."
Waldemar Łysiak

Od kiedy biorę?Ja raczej z luzem - sam stosuję lakiery najtańsze i z hipermarketu. Działają!

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

A to ja zwrócę uwagę że całe to hasło "jedno- i dwu-składnikowe" nic nie ma do rzeczy, poza reklamą. Zero treści.
Dziś sprzedawcy nie chcą mówić, a nawet nie wiedzą, co to za lakier, z czego, jakie parametry, tylko zaraz jedno- i dwu-
Epifanes wyżej wspomniany to lakier olejny, na żywicach alkidowych i uretanowych, rozpuszczalnikowy.

Poliuretan może sobie być akurat i jedno- i dwu- ale co z tego niby wynika?
A jaki on jest? A co w środku ma, a na jakie podłoża, a jaka twardość, elastyczność, ścieralność, trwałość, czy (dziwnie zapomniana) poślizgowość - a o niej lepiej nie zapominajmy...

Nie sprzedaję, nie reklamuję, nie wiem co na rynku. Ale jak kto szuka, niech szuka lakieru do podłóg sportowych. Na halę koszykówki, itp. One mają do tego normę, odpowiednio wysokie parametry i atesty. A bywają i jedno- i dwu-; i bez rozpuszczalników i na rozpuszczalnikach, a i wodne nawet.
A "two-part-super-hiper-ekstra-hard-durable-marine-yachting-Scheiße bez parametrów podanych, to sobie można w... znaczy, w każdym sklepie nabyć
Ale jak nie pisze że "elastyczny", to nie jest do drewna.
A jak nie pisze "antypoślizgowy" to nie jest do podłogi.
Proste, nie?

(ostatnie co używałem- Domalux supergold. Nie cud, ino że tanio w sklepie obok. Działa. Atest dla podłóg sportowych)

hm, powiedz to parkietowcom to Ciebie zjedzą żywcem.

i to dobry kierunek, jak 6 lat temu szukałem to niestety nie dostałem tylko kupilem znakomity lakier niemiecki nie marketowy.Rzeczywiści b dobry machnąłem nim ze 100m2.

Ryś mówimy ogólnikowo bo Sajmon remontuje jacht nie w kraju i nie wiemy do jakich lakierów ma dostęp .

Ps żeby było jeszcze bardzie ogólnikowo i hasłowo to oczywiście nie stosujemy lakierów ekologicznych bo te są miękkie, nietrwałe i szybko się ścierają

_________________
pozdrowienia piotr

Na BETH - na pokładzie i w kokpicie mam (na epoksydzie) położone dwie warstwy "Lakieru okrętowego" Syntilor kupionego w hipermarkecie LM* - to poliuretanowy lakier jednoskładnikowy, ale u mnie się sprawdził. Czy bym go polecał? Nigdy w życiu! Żeby ktoś potem miał do mnie pretensje???

*)

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

ja go te z nie polecam, choć prawdopodnie nim będę malował jakies wyprawki ale mi zistał po prostu

_________________
pozdrowienia piotr

Dzieki za podpowiedzi! Zamowilem dwuskladnikowy Epifanes matowy.

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

No to zdaj relację jak poszlo

_________________
pozdrowienia piotr

Pójdzie dobrze, tego jestem pewien.
Sajmon - odśwież wątek za trzy lata i zdaj relację jak lakier wytrzyma próbę czasu. Zaobserwuj jak zachowa się powłoka gdy upadnie ci coś ciężkiego na podłogę. Z mojego doświadczenia wynika, że punktowe uderzenia na twardy lakier zawsze skutkują zmatowieniem tego miejsca na skutek odspojenia powłoki od drewna. Potem to już tylko kwestia krótkiego czasu, żeby pod spód dostała się woda. Twardy lakier zawsze będzie szybciej się rysował.
Z tych właśnie powodów wybrałbym powłokę o większej elastyczności.

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

Cześć

Rady kolegów ok tyle że 2 składnikowy poliuretan jest warstwą wierzchnią i należy go kłaśc na warstwę podkłądu. Epifanes który kupiłeś jest ok dokup tylko Epifanes epoxy primer. W ten sposób masz trwałą powierzchnie na wodę i uszkodzenia mechaniczne a w przyszłości tylko wierzchnią warstwę będziesz musiał odnawiać. masz tu link do tych systemów lakierniczych
http://www.epifanes.com/page/painting-wood

Jak położys ztylko poliuretan to możesz nie mieć odpowiedniej adhezji do drewna i sie będziesz po roku wkurzał że ci złazi.

Pozdrawiam Adam

_________________
Adam

Można też użyć Epoxy Wood Primer (Olivy) a na to Teknodur.
Adam dobrze mówi - podkład i warstwa wierzchnia.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Właśnie to praktykuję lakierem jednoskładnikowym z hipermarketu (bo taki miałem) na podkładzie epoksydowym (bo sprawdziłem, że ten sposób zabezpieczenia drewna działa) co można zobaczyć tam: http://forum.zegluj.net/viewtopic.php?p=474113#p474113

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/